[实用新型]一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆，车灯初级光学元件设置在光源和次级光学元件之间，元件包括元件本体，元件本体上设有入光面和出光面，光源呈矩阵分布，光源射出的光线经入光面射入后从出光面射出，其中，相邻两个光源射出的光线经出光面射出后的部分重叠。本实用新型不仅结构简单，而且在其出光面即可实现相邻光源间光线的部分重叠，不需要对次级光学元件的出光面作网格处理即可实现像素光斑的亮度的均匀性。并且在光轴方向上的长度很短，使得光线在该初级光学元件中的光程变短，减少了光能损失，提高了光效。同时，还能减小像素光斑宽度，使在需要形成暗区时，需要灭掉的光源数减少。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明技术领域，尤其涉及一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆。

背景技术

现有技术的矩阵式远光灯多采用聚光器作为初级光学元件，虽然对光源射出的光线在横向和纵向上都有所收敛，以使更多的光线射入透镜以提高光效，但是，由于该聚光器是由多个聚光单元组成，结构非常复杂，且加工难度大。而且，随着客户需求的提升，现有技术中的车灯透镜出现一种横向宽，纵向窄的透镜，这种透镜基本并不需要对光源射出的光线在横向上有所收敛，因此，没有必要再采用结构复杂的聚光器作为初级光学元件，需要一种新的结构简单的初级光学元件。

另外，现有技术中，为了使光源射出的光线经聚光器后更多的射入透镜，聚光器在光线射出方向的长度较长，一般在10mm以上。

同时，现有技术中，为了改善像素光斑之间亮度不均的现象，透镜出光面采用透光平面拼接的形式，由于客户需求的多样化，透镜这一外观造型不能满足部分客户的需求。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种像素光斑的亮度均匀、结构简单的车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的车灯初级光学元件，设置在光源和次级光学元件之间，所述元件包括元件本体，所述元件本体上设有入光面和出光面，所述光源呈矩阵分布，所述光源射出的光线经所述入光面射入后从所述出光面射出，其中，相邻两个所述光源射出的光线经所述出光面射出后的部分重叠。

进一步地，所述入光面为垂直于光轴的竖直平面，或向靠近所述光源方向凸出的曲面，所述出光面为曲面。

进一步地，所述出光面包括依次连续的上部曲面、中部曲面和下部曲面，所述中部曲面与所述入光面平行，所述上部曲面由下到上向靠近所述光源的一侧弯曲，所述下部曲面由上到下向靠近所述光源的一侧弯曲。

进一步地，所述上部曲面的上边界到光轴的距离远小于所述下部曲面的下边界到光轴的距离。

进一步地，所述元件本体上设有上侧面，所述上侧面为向上弯曲的曲面，使所述光源最上侧的光线能够经所述上侧面反射后由所述中部曲面或所述上部曲面的下部射出。

进一步地，相邻两个所述光源之间的间距为0.5-2mm，所述元件本体在光轴方向上的长度为3-10mm。

本实用新型提供的车灯模组，其包括上述车灯初级光学元件。

本实用新型提供的车灯，其包括上述车灯模组。

本实用新型提供的车辆，其包括上述车灯。

本实用新型的有益效果在于：

1)、不仅结构简单，而且在其出光面即可实现相邻光源间光线的部分重叠，不需要对次级光学元件的出光面作网格处理即可实现像素光斑的亮度的均匀性。

2)、仅需通过设置呈大曲率曲面的出光面来实现对光源光线在纵向上的收敛，适用于横向宽纵向窄的透镜，不需要做成聚光器的结构，结构非常简单，容易加工。