[实用新型]一种噪音小的蝶阀

说明书

一种噪音小的蝶阀，包括阀体，所述阀体整体呈L形，中部设有90°的折弯部，阀体的一端设有进口，另一端设有出口，阀体内部设有连通进口和出口的圆形通道；折弯部的左侧设有第一阀板，折弯部的后侧设有第二阀板；第一阀板和第二阀板分别固定安装于第一阀杆和第二阀杆上，第一阀杆和第二阀杆的顶部贯穿阀座，延伸到阀座的上方；阀体的顶部设有齿轮箱，齿轮箱固定连接阀体，第一阀杆和第二阀杆的顶部延伸到齿轮箱的内部，并且齿轮箱内部的第一阀杆和第二阀杆上分别安装第一齿轮和第二齿轮，齿轮箱内还设有主动齿轮和中间齿轮；该噪音小的蝶阀通过双阀板的设置使介质经过两侧限流，经过阀板后的压差值降低。

技术领域

本实用新型涉及管道阀门技术领域，尤其是一种噪音小的蝶阀。

背景技术

调节阀工作过程中普遍存在着噪声，这是调节阀内在的紊流和能量吸收所引发的现象。从近代工业史看，工厂里消除噪声的损害已经是一个主要的问题。美国《职业安全与健康法规》(OSHA)对所有企业明确规定了最大容许的噪声标准。由于噪声给人们正常的生产和生活造成了不良的影响，因而噪声治理势在必行；

液体动力噪声是由于液体流动过程中所产生的气蚀或称空化现象引起的，这是一个主要的噪声源。当阀门内部某一点的静压低于或等于液体的饱和蒸汽压时，在液体内部就会产生气泡。当饱和蒸汽泡流动到压力高于饱和蒸汽压的下游时，随即爆破。快速破裂产生极强的冲击力，致使阀门内部或管道壁严重损坏，并且达到较高的噪声级，一般可达到115dBA。气蚀的破坏性大大缩短了阀门的使用寿命。所以使用专门特殊设计的调节组件来预防或治理气蚀现象是必要的；阀门压差是噪声产生所需能量的主要来源，而现有技术中的蝶阀多是采用外部包覆吸音材料的方式降低噪音。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种降低阀门压差的噪音小的蝶阀。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种噪音小的蝶阀，包括阀体，所述阀体整体呈L形，中部设有90°的折弯部，阀体的一端设有进口，另一端设有出口，阀体内部设有连通进口和出口的圆形通道；折弯部的左侧设有第一阀板，折弯部的后侧设有第二阀板；第一阀板和第二阀板分别固定安装于第一阀杆和第二阀杆上，第一阀杆和第二阀杆的顶部贯穿阀座，延伸到阀座的上方；阀体的顶部设有齿轮箱，齿轮箱固定连接阀体，第一阀杆和第二阀杆的顶部延伸到齿轮箱的内部，并且齿轮箱内部的第一阀杆和第二阀杆上分别安装第一齿轮和第二齿轮，齿轮箱内还设有主动齿轮和中间齿轮，其中主动齿轮与第一齿轮和中间齿轮啮合，中间齿轮与第二齿轮啮合，主动齿轮和中间齿轮分别固定安装于主动轴和中间轴上，其中主动轴的顶部伸出齿轮箱的顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一阀板和第二阀板均位于靠近折弯部的位置；

作为本实用新型的进一步方案：所述阀体的内部的圆形通道的各处的直径相同。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一阀板的外周的阀体上设有与第一阀板配合的阀座，第二阀板的外周的阀体上设有与第二阀板配合的阀座。

作为本实用新型的进一步方案：所述主动轴和中间轴均通过轴承连接齿轮箱。

作为本实用新型的进一步方案：所述主动齿轮与中间齿轮的齿轮参数完全相同，第一齿轮和第二齿轮的齿轮参数完全相同。

作为本实用新型的进一步方案：所述主动轴的顶部连接手轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述阀体的圆形通道内设有过滤网，过滤网固连阀体，该过滤网位于第一阀板的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该噪音小的蝶阀通过双阀板的设置使介质经过两侧限流，经过阀板后的压差值降低，并且通过折弯部降低平衡流速，进一步降低压力变化，从根本上消除部分噪音源，降低噪音，值得大力推广。

附图说明

图1为实施例一中本实用新型的结构示意图；