[实用新型]一种间距可调的分离式自行车鞍座

说明书

本实用新型实施例公开了一种间距可调的分离式自行车鞍座，包括两个镜像设置的鞍座、以及与鞍座相配合的支架，所述支架底部安装有与现有鞍座固定卡连接的固定架，所述鞍座表面设置有海绵I区和海绵II区，鞍座整体呈分离式结构，从而避免了传统鞍座对会阴区的压迫与摩擦，且两个鞍座之间的间隙大小可通过支架和固定架在工条状槽的安装位置进行调节，便于骑乘者调节合适的位置，两个镜像设置的鞍座分高弹性、较薄的海绵II区和低弹性、较厚的海绵I区，使得鞍座受压后前后端面处于同一受力面上，不会对臀部产生明显的挤压感。

技术领域

本实用新型实施例涉及模型试验技术领域，具体涉及一种间距可调的分离式自行车鞍座。

背景技术

自行车鞍座是支撑骑乘者体重的主要部件，骑行时，鞍座会挤压坐骨结节和耻骨联合部之间的坐骨生殖区，从而压迫该处组织中丰富的血管、软组织及大量神经与神经末梢，造成会阴区疼痛、麻木等不适；骑乘者体重的压迫会阴区深层中的泌尿组织、血管及生殖动脉和传导神经，造成生殖区域缺血与麻木，严重时导致生殖系统功能障碍，甚至引起尿痛、尿频、睾丸疼痛等症状；会阴与鞍座间的挤压及磨擦，引起外阴系列病变，不利于女性生理卫生；肛门与鞍座间的挤压及磨擦，增加了诱发痔疮的可能。

为提高舒适感，减小会阴区的挤压，现有鞍座采用中央凹陷或镂空的局部设计、月牙型及直杆型外形设计，一定程度上减少了出现上述问题的可能。为进一步提高骑乘舒适性，保护骑乘者健康，发明了适合男女、老少、胖瘦各类人群的左右间距及前后倾角可调的舒适型分离式自行车鞍座。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种间距可调的分离式自行车鞍座，通过间隙可调的左右分离式鞍座以及在鞍座表面设置不同软硬高度的海绵区，解决了不同骑乘者对统一规格的鞍座不适应而造成的会阴区的挤压的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种间距可调的分离式自行车鞍座，包括两个呈镜像设置且具有间隔的鞍座、以及与鞍座相配合的支架，所述支架底部安装有与现有鞍座固定卡连接的固定架，所述鞍座表面设置有海绵I区和海绵II区。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定架中间设置工条状槽，所述工条状槽两侧设置调节刻度，正对于工条状槽的支架上设置有螺孔，所述支架设置有三个凸缘，且所述凸缘的正视图呈“弓”字形。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述固定架的相对端均设置有齿环，且所述齿环与现有鞍座固定卡相配合，且所述齿环与现有的鞍座固定卡通过螺杆连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述海绵I区的平面高度高于海绵II区的平面高度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述海绵I区与海绵II区连接处呈弧形的坡面。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

本实用新型呈镜像设置的两个左右鞍座呈扇形，使鞍座前端宽度窄，留出大腿运动空间，便于大腿上下摆动而不受空间制约，鞍座后端宽度宽，承压面积大，尽可能分散臀部压力。

本实用新型呈镜像设置的两个鞍座中间具有一定间隙，呈分离式结构，从而避免了传统鞍座对会阴区的压迫与摩擦，且两个鞍座之间的间隙大小可通过支架和固定架在工条状槽的安装位置进行调节，便于骑乘者调节合适的位置。

本实用新型的两个镜像设置的鞍座分高弹性、较薄的海绵II区和低弹性、较厚的海绵I区，使得鞍座受压后前后端面处于同一受力面上，不会对臀部产生明显的挤压感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。