[实用新型]墙体钢筋间距控制装置

说明书

本实用新型公开了一种墙体钢筋间距控制装置，包括两条相对设置的卡条，各卡条均沿长度方向设有多个用于卡持钢筋的卡持部，各卡持部均匀间隔设置，两条卡条之间连接有至少两个用于调节两者间距的调节机构，各调节机构间隔设置。该墙体钢筋间距控制装置结构简单且调节方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工中的钢筋间距控制装置技术领域，尤其涉及一种墙体钢筋间距控制装置。

背景技术

在地下地铁车站主体结构施工期间，侧墙及中隔墙钢筋按图纸加工完成后，在作业面按照设计图纸尺寸进行弹线，然后按线进行安装，但是，通过弹线控制钢筋间距过程较复杂，误差不易控制，现场实施时困难。在施工墙体较高时，钢筋为柔性结构，极易产生钢筋绑扎松动现场，且混凝土浇筑过程中，对钢筋网片产生冲击，更难保证钢筋质量。而且，当遇到某些比较复杂部位的钢筋绑扎时，由于钢筋间距较多，人为因素不可控，导致钢筋质量不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单且操作方便的墙体钢筋间距控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种墙体钢筋间距控制装置，包括两条相对设置的卡条，各所述卡条均沿长度方向设有多个用于卡持钢筋的卡持部，各所述卡持部均匀间隔设置，两条所述卡条之间连接有至少两个用于调节两者间距的调节机构，各所述调节机构间隔设置。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述卡持部为由卡条外侧向内开设的卡槽，各所述卡条的外侧均能拆卸地设有槽口限位块。

所述调节机构包括丝杆，所述丝杆的一端穿设于一卡条中、另一端穿设于另一卡条中，所述丝杆上于各卡条的两侧均设有调节螺母。

所述卡条沿长度方向设有多个用于丝杆穿入的通孔，各所述通孔均匀间隔设置、且与各卡槽交错设置，所述卡槽的开口朝向与通孔的轴向平行。

所述槽口限位块通过丝杆和调节螺母装设于卡条外侧。

所述槽口限位块沿长度方向开设有多个均匀间隔分布的安装孔，相邻安装孔之间的距离与相邻通孔之间的距离相等。

至少一所述丝杆上设有尺寸刻度。

所述卡槽为方形槽或三角形槽。

所述卡条为方钢、方木或槽钢结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的墙体钢筋间距控制装置，包括两条相对设置的卡条，各卡条均沿长度方向设有多个用于卡持钢筋的卡持部，各卡持部均匀间隔设置，两条卡条之间连接有至少两个用于调节两者间距的调节机构，各调节机构间隔设置。使用时，将墙体钢筋间距控制装置放置在两排钢筋之间，各卡持部卡持对应的钢筋，保持每排钢筋中各钢筋之间的间距不变，同时，可通过调节机构调节两条卡条的间距至对应于两排钢筋的所需间距，提高钢筋的绑扎质量。该墙体钢筋间距控制装置结构简单且操作方便。

附图说明

图1是本实用新型墙体钢筋间距控制装置的俯视图。

图2是本实用新型墙体钢筋间距控制装置的主视图。

图3是图1中A-A线的剖视图。

图4是图1中B-B线的剖视图。

图5是本实用新型墙体钢筋间距控制装置的槽口限位块的结构示意图。

图6是本实用新型墙体钢筋间距控制装置的丝杆的局部视图。

图中各标号表示：