[实用新型]一种高压油过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种高压油过滤装置，包括连接块和密封设置在连接块内的过滤机构，所述过滤机构包括支座和安装在支座内的滤器，所述支座包括滤体和安装座，所述滤体内部设有出油盲孔，所述滤体与连接块之间形成一过滤腔，所述安装座与滤体之间设有内凹的连接部，所述连接部上设有连通进油孔和过滤腔的导孔，所述安装座朝向滤体的一侧设有与连接块密封抵接的锥形的封堵面。由于锥形面的密封性比平面的密封性好，本实用新型增加了过滤机构与连接块之间的密封效果，取消了垫圈结构，使得过滤装置能够持续不断地进行运转过程。

技术领域

本实用新型涉及供油技术领域，特别是一种高压油过滤装置。

背景技术

在汽油机或柴油机的高压供油系统中，需要用到高压油过滤装置对高压油进行过滤，以除去高压油中的杂质。而现有的高压油过滤装置中，经常会产生严重的漏油现象，一般的解决方案是通过增加垫片来减少漏油现象的发生，虽然能够暂时解决漏油现象，但是当上紧力矩较高时，由于过滤装置内部油压过高，垫片损坏严重，使得垫片的使用寿命非常短暂，需要将连接块和过滤机构进行彻底拆装并对垫片进行更换，十分麻烦，不利用柴油机的持续运行过程。

目前，过滤机构安装在连接块内部时，过滤机构与连接块之间的两接触面为平面，两者之间通过平面密封，柴油机或其他大型发动机在运行过程中，由于高压油管的压力很高，平面密封的方式无法承受如此高的压力，导致漏油故障经常发生，严重影响主机性能。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题之一，本实用新型提供了一种更可靠的高压油过滤装置，确保大型柴油机等发动机的持续运行，解决漏油现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压油过滤装置，包括连接块和密封设置在连接块内的过滤机构，所述过滤机构包括支座和安装在支座内的滤器，所述支座包括滤体和安装座，所述滤体内部设有出油盲孔，所述滤体与连接块之间形成一过滤腔，所述滤体外表面设有与出油盲孔连通的滤孔，所述滤孔上设有滤器，所述安装座内设有进油孔，所述安装座与滤体之间设有内凹的连接部，所述连接部上设有连通进油孔和过滤腔的导孔，所述安装座朝向滤体的一侧设有与连接块密封抵接的锥形的封堵面。

由上述方案可见，本实用新型将过滤机构与连接块的接触面由平面改进为锥形面，使得过滤机构与连接块之间由平面密封改为锥面密封，锥面抵接在连接块上时具有良好的密封性，接触面之间含有沿锥面方向的轴向力，增加密封效果，不用使用垫片也能够解决漏油问题，使得大型发动机能够持续运作，大大增加发动机的使用性能。

优选地，所述滤体上设有若干所述滤孔，所述滤孔错落布置在滤体上。

由上可见，通过设置多个滤孔同时进行过滤，增加过滤效率，提高过滤速度。

优选地，所述连接块上设有进油室、与进油室连通的出油管道和设置在出油管道末端的出油口，所述过滤机构设置在所述进油室内。

由上可见，合理设计进油结构和出油结构，便于过滤机构过滤高压油。

优选地，所述出油管道和进油室之间通过连接孔导通，所述连接块内设有能够堵住连接孔的检修阀。

由上可见，当过滤装置内部漏油现象严重时，检修阀用于堵住连接孔，关闭本过滤装置，避免影响其他过滤装置的运作过程。

优选地，所述连接块内设有连通出油口和进油室的集油孔，所述集油孔通过封堵面与过滤腔相隔绝。

由上可见，集油孔用于收集从过滤腔中漏出的高压油，防止漏出的油无处可去而挤压装置内部，损坏内部部件的问题发生。

优选地，所述过滤机构通过螺纹连接的方式固接在进油室内。

由上可见，螺纹连接具有良好的密封性，同时螺纹还能够产生预紧力，将锥形的封堵面抵接在连接块上，对与连接块的接触面具有一定的挤压力。