[实用新型]一种摩托车辅助灯光装置有效
申请号: | 201921458457.1 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN211167206U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 蒋晓亚 | 申请(专利权)人: | 常州市鼎坤车辆科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/16 | 分类号: | B62J6/16;B62J6/165;B62J6/00;B62J99/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 辅助 灯光 装置 | ||
本实用新型公开一种摩托车辅助灯光装置。本实用新型提供的一种摩托车辅助灯光装置,包括摩托车辅助灯、智能控制器以及辅助灯开关,智能控制器包括微处理器和灯驱动模块,微处理器与摩托车电瓶的正负极上的螺丝连接,无需破坏原车线路,可实现无损安装,微处理器设置有电池监测器和通断控制器,摩托车启动状态下微处理器的通断控制器为辅助灯开关通电,辅助灯开关能够控制摩托车辅助灯的开启和关闭,摩托车熄火下,微处理器的通断控制器对辅助灯开关断电,辅助灯开关无法控制摩托车辅助灯的开启和关闭,可避免辅助灯开关和摩托车电瓶直接通电所导致的摩托车在熄火,驾驶员离开时未关闭车灯或误操作导致摩托车电池耗尽的情况。
技术领域
本实用新型涉及摩托车灯技术领域,具体涉及一种摩托车辅助灯光装置。
背景技术
随着科技的日益进步,人们生活水平提高,摩托车已是人们的日常出行、工作需求的重要工具之一。常规的摩托车原车灯亮度效果达不到更多用户的要求,特别视力不好或者环境路面恶劣情况下影响着行驶安全,所以很多用户都会另外加装摩托车辅助灯。根据市场行情调查和销售情况,目前加装摩托车辅助灯的用户比例超80%,但是目前市场的加装摩托车辅助灯在操控性,实用性,安全性不佳。特别是必需要改原车线路后才能安装,行业叫有损安装,对于摩托车有着安全隐患,而且摩托车辅助灯直接接在电瓶上,经常出现驾驶员离开时未关闭车灯或误操作导致摩托车电池耗尽的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车辅助灯光装置,以解决现有摩托车辅助灯损坏原车线路,操控性,实用性,安全性不佳的情况的问题。
本实用新型提供一种摩托车辅助灯光装置,包括:摩托车辅助灯、智能控制器以及辅助灯开关;
所述智能控制器包括微处理器和灯驱动模块,所述微处理器与所述灯驱动模块连接,所述灯驱动模块与所述摩托车辅助灯连接,所述辅助灯开关与所述微处理器连接,所述微处理器通过摩托车电瓶的正负极上的螺丝与所述摩托车电瓶的正负极连接;
所述微处理器设置有电池监测器和通断控制器,所述电池监测器用于监测所述摩托车电瓶的电压以检测摩托车处于启动状态还是熄火状态,在所述摩托车处于启动状态的情况下通过所述微处理器的通断控制器为所述辅助灯开关通电,以使得所述辅助灯开关能够控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭,以及,在所述摩托车处于熄火状态的情况下,通过所述微处理器的通断控制器对所述辅助灯开关断电,以使得所述辅助灯开关无法控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭。
可选的,所述微处理器采用4位MCU技术制作的4位微型控制单元,型号为FM8PE53。
可选的,所述装置还包括车灯遥控器,所述智能控制器还包括无线接收模块,所述无线接收模块与所述微处理器连接,所述车灯遥控器与所述无线接收模块通信连接,以在所述摩托车处于熄火状态的情况下,通过所述车灯遥控器和所述无线接收模块控制所述微处理器的通断控制器为所述辅助灯开关通电,以使得通过所述辅助灯开关能够控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭。
可选的,所述车灯遥控器与所述无线接收模块采用滚动条码匹配识别达到无线连接。
可选的,所述无线接收模块还设置有GPS定位芯片。
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