[实用新型]一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置有效

专利信息
申请号: 201921458484.9 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN210531099U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 徐志伯 申请(专利权)人: 苏州斯凯福兰智能科技有限公司
主分类号: F04B39/02 分类号: F04B39/02;F04B39/06;F04B51/00;F04B39/00
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 王艳
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 压缩机 排气 温度 管理 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置,包括:壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、冷却单元、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元。通过上述方式,本实用新型一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置,将油位管理器的功能和排气温度压力管理功能、压缩机油粘度管理功能整合在一起,达到一个设备完成多个功能的目的,解决了功能和成本兼顾的问题,简化了系统的复杂性,提高了系统可靠性。

技术领域

本实用新型涉及液位管理装置领域,特别是涉及一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置。

背景技术

油位管理器对压缩机进行油位监测,油分离器连接压缩机的排气管,压缩机的排气温度管理是指在有些制冷或热泵的应用中,压缩机排气温度会超过允许值,这时就需要有传感器感应排气温度、有执行机构对压缩机降温,使得压缩机内部冷却降低排气温度,

压缩机降温常用的降温措施包括:减低吸气过热度;向吸气或压缩机构喷射过冷液体制冷剂;向吸气或压缩机构喷射过热气体制冷剂。

但是压缩机的排气温度管理和油位管理通常是独立进行的:

液位管理的控制器和执行机构是独立的 (一台或多台压缩机一套);

排气温度管理的控制器和执行机构是独立的(一台压缩机一套)。

上述结构会使得整个压缩机及检测系统的结构复杂,增加了成本,降低了监测的可靠性和精确性。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置,具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、功能多样等优点,同时在液位管理装置的应用及普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:

提供一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置,其包括:壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元,

所述壳体与所述排气温度检测单元和所述制冷剂喷射单元相连接,将一个压缩机中的油补充入另一个压缩机的所述油平衡通道以及所述油位检测腔设置于所述壳体内,所述接油孔设置于所述油位检测腔的侧壁上,所述油位检测单元设置于所述油位检测腔内,控制器根据油位检测单元的检测信号打开或关闭压缩机、补油单元,控制器根据排气温度检测单元的检测信号打开或关闭制冷剂喷射单元。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述壳体为多面体结构。

在本实用新型一个较佳实施例中,用于连接压缩机的连接器、视液镜、制冷剂喷射单元、补油单元、油位检测单元分布于壳体的各个面上。

在本实用新型一个较佳实施例中,用于对主压缩机进行补油或通过主压缩机对次压缩机进行补油的补油单元。

在本实用新型一个较佳实施例中,用于将主压缩机中的油补充入次压缩机的油平衡通道的至少一端与均油管相连通。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述补油单元包括喷油入口、喷油调控器、补油通道,所述补油通道设置于所述壳体内,所述喷油调控器分别与所述喷油入口和补油通道相连通,所述喷油调控器通过所述补油通道对主压缩机进行补油,其中,所述喷油调控器包括喷油电磁阀和喷油步进电机。

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