[实用新型]一种发动机机油温度自动调节装置

说明书

本实用新型提供了一种发动机机油温度自动调节装置，其包括发动机油底壳、换热器、比例阀及控制器，所述换热器上设置有进油口、出油口、冷却水进水口及冷却水出水口，其中：换热器的进油口经进油管道与发动机油底壳连通，换热器的出油口经出油管道与发动机油底壳连通，换热器的冷却水出水口连接冷却水出水管道；比例阀包括进水口、第一出水口、第二出水口及控制接头，比例阀的进水口连接冷却水进水管道，比例阀的第一出水口连接换热器的冷却水进水口，比例阀的第二出水口连接冷却水出水管道；发动机油底壳内设置有温度传感器，控制器分别与温度传感器及比例阀的控制接头连接。本实用新型能够实现对发动机机油的温度的自动调节。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试领域，尤其是涉及一种发动机机油温度自动调节装置。

背景技术

在发动机台架试验中，机油温度是影响发动机主油道压力及性能参数的重要指标。常规试验中，通过冷却水可以将机油温度控制在一定范围内；但在一些特殊试验中，要求发动机在冷却水和机油的温度都达到上限的极限工况下运行。在这样的极限工况下，通过冷却水控制机油温度的方法极易导致机油温度失控。因此，有必要对现有的发动机机油温度控制系统进行改进，以实现对发动机机油温的精确控制。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机机油温度自动调节装置，其详细技术方案如下：

一种发动机机油温度自动调节装置，其包括发动机油底壳、换热器、比例阀及控制器，所述换热器上设置有进油口、出油口、冷却水进水口及冷却水出水口，其中：

所述换热器的进油口经进油管道与所述发动机油底壳连通，所述换热器的出油口经出油管道与所述发动机油底壳连通，所述换热器的冷却水出水口连接冷却水出水管道；

所述比例阀包括进水口、第一出水口、第二出水口及控制接头，所述比例阀的进水口连接冷却水进水管道，所述比例阀的第一出水口连接所述换热器的冷却水进水口，所述比例阀的第二出水口连接所述冷却水出水管道；

所述发动机油底壳内设置有温度传感器，所述控制器分别与所述温度传感器及所述比例阀的控制接头连接。

在一些具体实施例中，进油管道上设有油泵。

在一些具体实施例中，其还包括跨接在所述进油管道和所述出油管道之间的旁路管道，所述旁路管道上设有调节阀门。

与现有技术相比，本实用新型提供的发动机机油温度自动调节装置能够实现对发动机机油的温度的自动调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型实施例提供的发动机机油温度自动调节装置包括发动机油底壳1、换热器2、比例阀8及控制器9等部件。其中：

换热器2上设置有进油口、出油口、冷却水进水口及冷却水出水口。换热器2的进油口经进油管道3与发动机油底壳1连通，换热器2的出油口经出油管道4与发动机油底壳1连通，换热器2的冷却水出水口连接冷却水出水管道6。

比例阀8包括进水口、第一出水口、第二处水口及控制接头，比例阀8的进水口连接冷却水进水管道5，比例阀8的第一出水口连接换热器2的冷却水进水口，比例阀8的第二出水口连接所述冷却水出水管道6。