[实用新型]一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车

说明书

本实用新型公开了一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车，包括支撑机构、抬升机构、行车，支撑机构上部设有一组行车，支撑机构一侧设有抬升机构，本实用新型通过设立抬升机构将其中一台行车进行抬升运输至另一导轨中，减少两组行车在同一导轨中工作发生干涉的几率，减少因干涉所造成的等待时间，提高生产效率同时也能防止两组行车在同一轨道内发生碰撞，导致行车损坏发生危险。

技术领域

本实用新型属于钢结构行车设备生产技术领域，特别涉及一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车。

背景技术

钢结构强度较高，弹性模量好，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构，适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能，钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体，钢结构的实际工作性能比较符合计算理论，所以钢结构可靠性高。

考虑到土地面积的使用率以及生产实际情况通常会将两组行车放置于同一导轨中进行使用，同时也就容易造成以下问题：1)两组行车在同一导轨中进行工作时容易造成干涉，其中一台行车需停止工作等待另一台完成工作后，方可运动工作，也就造成了生产时间的浪费；2)在两组行车的运动过程中，两组行车发生碰撞的概率大大提高，极易造成行车的损坏，严重时还会造成生产安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中不足，提供一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车，当行车工作发生干涉时，利用抬升机构将其中一台行车进行抬升运输至另一导轨中，减少因干涉造成的等待时间，同时降低行车发生碰撞的几率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车，包括支撑机构、抬升机构、行车，所述支撑机构上部设有一组行车，支撑机构一侧设有抬升机构；

所述支撑机构包括横梁Ⅰ、立柱Ⅱ、横梁Ⅱ、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、支撑架、立柱Ⅰ，所述立柱Ⅰ上部设有横梁Ⅰ，横梁Ⅰ上部设有导轨Ⅱ，导轨Ⅱ一侧设有立柱Ⅱ，立柱Ⅱ上部设有横梁Ⅱ，横梁Ⅱ上部设有导轨Ⅰ，所述立柱Ⅰ一侧设有支撑架；

所述抬升机构包括包围板、丝杠、电机、油缸、丝杠螺母、推板、支撑挑板，所述支撑架上部设有包围板，包围板内部设有丝杠，丝杠中心设有丝杠螺母，丝杠螺母一侧设有支撑挑板，支撑挑板一侧设有油缸，所述丝杠一侧设有电机，电机头部设有联轴器与丝杠相连接，当两台行车工作干涉时，需将一台行车由导轨Ⅱ转送至导轨Ⅰ继续工作，此时电机提供动力带动丝杠转动，使支撑挑板运行至与行车接触的位置，电机继续带动支撑挑板往上运动，直至行车滚轮与导轨Ⅰ相平齐，此时保持静止，油缸顶出，油缸头部与行车桥架相接触，油缸继续顶出，直至行车完全进入导轨Ⅰ中。

优选的，支撑挑板上部设有若干弹性滚珠，在抬升的过程中可以保护行车桥架同时在油缸推出时减少阻力。

优选的，行车两侧设有防撞器，防止两组行车在同一导轨中运动过快导致碰撞。

优选的，所述导轨Ⅰ一侧起始边要比导轨Ⅱ一侧起始边距离相差为行车的宽度，防止行车在抬升的过程中发生干涉。

本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在：

1)减少两组行车在同一导轨中工作发生干涉的几率，减少因干涉所造成的等待时间，提高生产效率。

2)两组行车可在不同的导轨之间切换工作，防止两组行车在同一轨道内发生碰撞，导致行车损坏发生危险。

附图说明

附图1是本实用新型一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车结构示意图；

附图2是本实用新型一种钢结构制造用高度可调纵向移动双轨行车另一侧结构示意图；