[实用新型]一种车顶行李框有效

专利信息
申请号: 201921459748.2 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN210591637U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 孔建国 申请(专利权)人: 孔建国
主分类号: B60R9/04 分类号: B60R9/04;B60R9/05;B60R9/058
代理公司: 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 代理人: 杨小双
地址: 744607 甘肃省*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 车顶 行李
【说明书】:

实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种车顶行李框,包括呈矩形状的行李框体,行李框体包括左右间隔设置的两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆、以及用于连接两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆的四个四角支撑件,四个四角支撑件分别与两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆倾斜设置,两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆之间通过若干个横梁连接,行李框体的前侧表面设有一挡风板,挡风板倾斜设置,挡风板的两侧部分别与四角支撑件连接;本实用新型能够实现完全可拆卸,有效减少了运输体积,且体积在传统结构上缩减了12倍,有效节省了占用空间,同时降低了运输及仓储成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种车顶行李框。

背景技术

目前,现有的车顶框多为金属管制焊接一体类,车顶行李框用于为车辆增加容纳量,装在货物等功能。在现代社会中,我国购买车辆的居民越来越多,车辆也涉及着人们生活的方方面面,作为车辆的重要组成配件,行李框的设计及整体的造型方案都具有重要的意义。

但传统的车顶行李框一般多是不可拆卸或者半拆卸方式,这样不仅占用空间大,而且也增加了运输及仓储成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车顶行李框,能够完全可拆卸,有效节省了占用空间,且减少了运输体积,并降低了运输及仓储成本。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种车顶行李框,包括呈矩形状的行李框体,所述行李框体包括左右间隔设置的两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆、以及用于连接两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆的四个四角支撑件,四个所述四角支撑件分别与两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆倾斜设置,两根所述底框下支撑杆和两根所述底框上支撑杆之间通过若干个横梁连接,所述行李框体的前侧表面设有一挡风板,所述挡风板倾斜设置,所述挡风板的两端部分别与四角支撑件连接。

优选地,两根所述底框下支撑杆和两根所述底框上支撑杆上均设有用于与横梁连接的横梁固定孔。

优选地,两根所述底框下支撑杆上设有用于安装T型螺丝的T型螺丝孔。

优选地,所述行李框体通过T型螺丝与汽车顶部的支撑架连接。

优选地,所述行李框体通过通过U型螺丝与汽车顶部的支撑架连接。

优选地,四个所述四角支撑件分别与两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆垂直设置。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述的一种车顶行李框,包括呈矩形状的行李框体,行李框体包括左右间隔设置的两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆、以及用于连接两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆的四个四角支撑件,四个四角支撑件分别与两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆倾斜设置,两根底框下支撑杆和两根底框上支撑杆之间通过若干个横梁连接,行李框体的前侧表面设有一挡风板,挡风板倾斜设置,挡风板的两侧部分别与四角支撑件连接;本实用新型能够实现完全可拆卸,有效减少了运输体积,且体积在传统结构上缩减了12倍,有效节省了占用空间,同时降低了运输及仓储成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸示意图。

图3为本实用新型通过U型螺丝与车顶安装的示意图。

图4为图3的局部放大示意图。

图5为本实用新型通过T型螺丝与车顶安装的示意图。

图6为图5的局部放大示意图。

图7为本实用新型包装运输的示意图。

图8为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

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