[实用新型]一种导轨状态智能检测装置有效
申请号: | 201921460349.8 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210570541U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 邱国良;陈韬;宋先玖 | 申请(专利权)人: | 东莞市凯格精机股份有限公司 |
主分类号: | G01B11/26 | 分类号: | G01B11/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 胡素莉 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 状态 智能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种导轨状态智能检测装置,包括用于与前运输导轨连接的第一定位部、用于与后运输导轨连接的第二定位部、用于与印刷机机架连接的检测传感器以及数据处理器,检测传感器用于获取第一定位部和第二定位部的位置信息,数据处理器与检测传感器连接,以便数据处理器根据检测传感器获取的位置信息对第一定位部的坐标和第二定位部的坐标进行计算、对比。通过使用检测传感器和数据处理器对运输导轨的状态进行处理判断,本实用新型避免了人工操作带来的个体差异带来的误差,精确度更高,而且不会对导轨表面造成伤害,同时由于无需人工操作,还节省了生产的人工成本和时间成本。
技术领域
本实用新型涉及印刷技术领域,更具体地说,涉及一种导轨状态智能检测装置。
背景技术
在现有技术中,通过检测板检测两导轨是否平行。利用检测板在导轨间滑动,若两导轨平行,则检测板可以自由滑动;反之,若两导轨不平行,则检测板会掉落或者无法继续向前滑动。
因此,使用检测板进行检测时,尤其是在当两导轨间的夹角较小时,检测结果的准确性较低,无法准确判断两导轨是否平行。
同时,在推动过程中,检测板很容易与导轨剐蹭,导致了导轨表面划伤、受损等情况。
此外,人工检测所需的时间较长,增加了生产的时间成本。
综上所述,如何提高导轨平行检测的精确度,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种导轨状态智能检测装置,检测精度高,且节约生产时间。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种导轨状态智能检测装置,包括用于与前运输导轨连接的第一定位部、用于与后运输导轨连接的第二定位部、用于与印刷机机架连接的检测传感器以及数据处理器,所述检测传感器用于获取所述第一定位部和所述第二定位部的位置信息,所述数据处理器与所述检测传感器连接,以便所述数据处理器根据所述检测传感器获取的位置信息对所述第一定位部的坐标和所述第二定位部的坐标进行计算、对比。
优选的,所述第一定位部设置于所述前运输导轨的上表面,所述第二定位部设置于所述后运输导轨的上表面;
所述检测传感器设置于所述前运输导轨与所述后运输导轨的上方。
优选的,所述检测传感器包括CCD相机,所述CCD相机通过安装座连接在CCD模组上,所述CCD模组与所述印刷机机架通过丝杠连接。
优选的,所述第一定位部和所述第二定位部均为细线槽,且所述第一定位部的长度与所述第二定位部的长度相同。
优选的,所述第一定位部和所述第二定位部均为定位点孔,所述第一定位部、所述第二定位部均包括至少两个所述定位点孔。
优选的,所述第一定位部内所述定位点孔的大小,与所述第二定位部内所述定位点孔的大小相同。
优选的,所述第一定位部内所述定位点孔的数量,与所述第二定位部内所述定位点孔的数量相同。
优选的,所述第一定位部的方向与所述前运输导轨的长度方向相同,所述第二定位部的方向与所述后运输导轨的方向相同。
本实用新型提供的导轨状态智能检测装置,包括用于与前运输导轨连接的第一定位部、用于与后运输导轨连接的第二定位部、用于与印刷机机架连接的检测传感器以及数据处理器,检测传感器用于获取第一定位部和第二定位部的位置信息,数据处理器与检测传感器连接,以便数据处理器根据检测传感器获取的位置信息对第一定位部的坐标和第二定位部的坐标进行计算、对比。
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