[实用新型]一种汽车制动踏板安装机构

说明书

本实用新型属于汽车制动技术领域，尤其为一种汽车制动踏板安装机构，包括垫板，所述垫板的侧面设置有多段弧形结构的限位条，所述限位条的尾端固定连接有矩形结构的定位块，所述垫板的中部开设有矩形结构的连接通槽，所述连接通孔的内侧穿插有调节手柄，所述调节手柄与所述限位条之间设置有弧形结构的调节支脚，所述调节支脚与所述调节手柄之间连接部分设置有定位孔；采用具有连接通槽的垫板和相互平行的限位条的独立设置，直接与踏板的连接端直接吻合，方便该安装机构与车底之间的贴合，同时限位条之间直接形成制动踏板的连接尺寸，形成制动踏板的定位机构，使之限位条可以实现制动踏板的安装轨迹和路径，整体安装踏板方便安装。

技术领域

本实用新型属于汽车制动技术领域，具体涉及一种汽车制动踏板安装机构。

背景技术

汽车制动汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术，对于手动档汽车，如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高，需要制动时，踩下制动踏板。

汽车制动踏板是汽车必备的机构，在汽车制动踏板通过人脚进行不断踩踏实现汽车整体的制动的效果，汽车制动踏板的安装也是其中一种安装机构和方式。

现有的汽车制动踏板的安装机构存在以下问题：

1、在汽车安装过程中，汽车制动踏板的内侧和外部通过在安装过程中不方便精准的定位安装；

2、汽车制动踏板的安装安装的过程中，不能根据不同车型进行车体内侧的固定。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车制动踏板安装机构，具有便于精准安装定位和适应多种车型的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动踏板安装机构，包括垫板，所述垫板的侧面设置有多段弧形结构的限位条，所述限位条的尾端固定连接有矩形结构的定位块，所述垫板的中部开设有矩形结构的连接通槽；

所述连接通槽的侧设置有相互平行的限位条，所述限位条的首端水平侧面开设有连接通孔，所述连接通孔的内侧穿插有调节手柄，所述调节手柄与所述限位条之间设置有弧形结构的调节支脚，所述调节支脚与所述调节手柄之间连接部分设置有定位孔；

所述定位块的竖直方向开设有连接孔，并于连接孔的内侧穿插有连接螺栓。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述垫板与所述限位条之间为一体结构。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述连接通槽的内部尺寸与汽车制动踏板的截面的外形尺寸相吻合。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述限位条共设置有两条，所述限位条为波浪状结构，所述限位条之间相互平行设置。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述调节支脚为多段弧形结构一体形成，所述调节支脚与所述限位条之间构成旋转结构。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述调节手柄的外侧为螺纹结构，所述调节手柄与所述连接通孔之间构成螺纹连接。

作为本实用新型一种汽车制动踏板安装机构优选的，所述定位块与所述限位条之间为一体结构，所述定位块与所述连接螺栓之间为一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用具有连接通槽的垫板和相互平行的限位条的独立设置，直接与踏板的连接端直接吻合，方便该安装机构与车底之间的贴合，同时限位条之间直接形成制动踏板的连接尺寸，形成制动踏板的定位机构，使之限位条可以实现制动踏板的安装轨迹和路径，整体安装踏板方便安装。