[实用新型]线路防污集流处理装置有效

专利信息
申请号: 201921461034.5 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN211112934U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 周先平;郭晓亮;白付维;危翔;杨文;曲可慧 申请(专利权)人: 大秦铁路股份有限公司
主分类号: E01B2/00 分类号: E01B2/00;E01B37/00
代理公司: 太原倍智知识产权代理事务所(普通合伙) 14111 代理人: 骆洋
地址: 037005 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 线路 防污 处理 装置
【说明书】:

本实用新型为一种线路防污集流处理装置,包括道心导流板、道肩导流板、导流槽、导流沟、集液坑和潜水泵;道心导流板固定于两条钢轨之间,道肩导流板分置于道心导流板两侧;导流槽横跨轨道两侧固定于钢轨下方,道心导流板及道肩导流板的导流口对接于导流槽顶端的槽口上方;导流沟设置于导流槽的一侧或两侧,导流槽侧端的槽口对接于导流沟的沟口上方;集液坑与导流沟连接相通,潜水泵置于集液坑内。本实用新型装置设计科学、结构简单、安装方便、操作容易、使用效果极好,达到了有效回收抑尘废液的目的,避免了环境的污染,同时也消除了行车的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路安全技术领域,具体是一种线路防污集流处理装置。

背景技术

对于煤炭运输的大型铁路局,一般都会设置多处抑尘站。抑尘剂喷洒中,在车辆连接处,抑尘剂直接向线路喷洒,通过车辆连接处喷洒到线路上的抑尘剂和喷洒到车厢上飞溅到线路上的抑尘剂,造成了抑尘剂的大量浪费。

抑尘剂喷洒到线路上后,和粉尘混合物在线路枕盒内积累越来越多,并且长期处于湿润状态,夹杂在中间的废弃物极易与两侧钢轨通电连接,造成线路短路,出现红光带,影响列车正常行驶,危及铁路行车安全。

抑尘剂喷洒完列车通过后,重车前进方向约30m范围内线路有明显污染痕迹,抑尘剂喷洒后4小时多,近10m线路的枕盒内仍有积液,抑尘剂对线路造成相当大的环境污染。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题,而提供一种线路防污集流处理装置。该装置用于在抑尘剂喷洒点污染区线路的道床进行覆盖,并进行引流、集流,将喷洒和滴落在线路上的喷洒剂引至线路外进行回收处理。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种线路防污集流处理装置,包括道心导流板、道肩导流板、导流槽、导流沟、集液坑和潜水泵;道心导流板固定于两条钢轨之间,道肩导流板分置于道心导流板两侧并排设置且分别固定于每条钢轨的外侧;导流槽横跨轨道两侧固定于钢轨下方,导流槽的长度不小于道心导流板及其两侧道肩导流板的总宽度,道心导流板及道肩导流板的导流口对接于导流槽顶端的槽口上方;导流沟沿轨道长度方向设置于导流槽的一侧或两侧,并且导流槽侧端的槽口对接于导流沟的沟口上方;集液坑与导流沟连接相通,潜水泵置于集液坑内。

本实用新型装置覆盖安装于抑尘剂喷洒点污染区线路的道床上,本实用新型装置的安装方式不影响线路检修。喷洒和滴落在导流板上的喷洒剂会从其导流口落入到导流槽内,然后再从导流槽的槽口落入到导流沟内,接着再从导流沟汇聚至集液坑中,最后汇集在集液坑中的喷洒剂通过潜水泵将汇集到集液坑中的废液喷洒至列车煤层中或回收进行处理,从而有效减轻抑尘剂对线路和环境的污染,消除行车信号红光带安全隐患。

当覆盖安装对象为普通路基线路时,作为优选的技术方案,道心导流板包括沿轨道长度方向设置的平板,平板的左右两侧边均设置有向上倾斜的上斜板,上斜板的顶端边紧邻对应钢轨的内侧设置且高度低于钢轨高度,平板的前后两侧边与上斜板围成的口为导流口;道肩导流板包括沿轨道长度方向设置的平板,平板的内侧边设置有向上倾斜的上斜板,上斜板的顶端边紧邻对应钢轨的外侧设置且高度低于钢轨高度,平板的外侧边设置有向下倾斜的下斜板,平板的前后两侧边与上斜板围成的口为导流口,下斜板的底端边对接于对应导流沟的沟口上方。

当覆盖安装对象为平交线路时,作为优选的技术方案,道心导流板包括沿轨道长度方向设置的平板,平板的左右两侧边均设置有向上倾斜的上斜板,上斜板的顶端边紧邻对应钢轨的内侧设置且高度低于钢轨高度,平板的前后两侧边与上斜板围成的口为导流口;道肩导流板包括沿轨道长度方向设置的平板,平板的两侧边均设置有向上倾斜的上斜板,其中位于内侧的上斜板的顶端边紧邻对应钢轨的外侧设置且高度低于钢轨高度,平板的前后两侧边与上斜板围成的口为导流口。

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