[实用新型]一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆有效
申请号: | 201921461678.4 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210153719U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 张大攀;祝贺;桑文慧;仇智平;聂睿 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21V5/04;F21V29/76;F21W102/13 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 初级 光学 元件 模组 车辆 | ||
本实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆。该车灯初级光学元件包括本体,本体靠近光源的一侧为入光面,本体远离光源的一侧为出光面,入光面和出光面中至少有一个面为向本体的外侧凸出的曲面,即可实现对光源光线在纵向上的收敛,适用于横向宽纵向窄的透镜,且可使光源的光线尽可能多地从出光面折射到透镜,以提高光效,结构简单,便于加工。该车灯模组通过应用上述车灯初级光学元件,结构简单,加工方便,能够降低成本。该车灯通过应用上述车灯模组,能够降低成本。该车辆通过应用上述车灯,能够降低成本。
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种车灯初级光学元件、车灯模组、车灯及车辆。
背景技术
矩阵式远光灯多采用聚光器作为初级光学元件,虽然对光源射出的光线在横向和纵向上都有所收敛,以使更多的光线射入透镜以提高光效,但是,由于该聚光器是由多个聚光单元组成,结构非常复杂,且加工难度大。此外,针对于横向宽、纵向窄的透镜,由于该透镜不需要对光源射出的光线在横向上有所收敛,因此,没有必要采用结构复杂的聚光器作为初级光学元件,而目前尚不存在一种结构简单且适用于横向宽、纵向窄的透镜的初级光学元件。
因此,针对上述技术问题,需要提供一种新的车灯初级光学元件
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提供一种车灯初级光学元件,能够配合横向宽、纵向窄的透镜使用,结构简单,加工方便。
本实用新型的第二个目的在于提供一种车灯模组,通过应用上述车灯初级光学元件,结构简单,加工方便,能够降低成本。
本实用新型的第三个目的在于提供一种车灯,通过应用上述车灯模组,结构简单,加工方便,能够降低成本。
本实用新型的第四个目的在于提供一种车辆,通过应用上述车灯,能够降低成本。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种车灯初级光学元件,其包括本体,所述本体靠近所述光源的一侧为入光面,所述本体远离所述光源的一侧为出光面,所述入光面和所述出光面中至少有一个面为向所述本体的外侧凸出的曲面,所述本体沿光轴方向的投影为沿所述本体左右方向延伸的长条矩形。
作为优选,所述入光面为与所述光源平行的平面,所述出光面为向所述本体的外侧凸出的曲面;或
所述入光面为向所述本体的外侧凸出的曲面,所述出光面为与所述光源平行的平面;或
所述入光面为向所述本体的外侧凸出的曲面,所述出光面为向所述本体的外侧凸出的曲面;或
所述入光面为向所述本体的内侧凸出的曲面,所述出光面为向所述本体的外侧凸出的曲面。
作为优选,所述本体与所述光源之间的最小距离为0.1mm-5mm。
作为优选,还包括加强筋,所述加强筋连接于所述本体的上下两侧中的至少一侧,且所述加强筋沿所述本体的左右方向延伸。
作为优选,所述入光面与所述出光面的最大距离为1mm-10mm。
作为优选,所述入光面与所述出光面的最大距离为2.5mm-3.5mm。
一种车灯模组,包括光源、电路板、透镜支架和透镜,所述光源设置在所述电路板上,所述透镜设置在所述透镜支架上,所述车灯还包括如上所述的车灯初级光学元件,所述车灯初级光学元件设置在所述光源和所述透镜之间。
作为优选,还包括遮光板,两个所述遮光板分别设置在所述透镜支架上的内上表面上和内下表面上,所述遮光板能够遮挡射至所述透镜的上侧面和下侧面的光线。
作为优选,所述遮光板为弧形,且所述弧形为中间高两边低。
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