[实用新型]一种煤炭矿用阻车器有效
申请号: | 201921461974.4 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210363857U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 童翀翀 | 申请(专利权)人: | 童翀翀 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18;B61L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤炭 矿用阻车器 | ||
本实用新型公开了一种煤炭矿用阻车器,包括三角底座,三角底座的斜面两侧均相对开凿设有滑槽,两个滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个滑块的中部之间连接有弧形挡板,弧形挡板的两端底部分别与两个滑块固定连接,两个滑块位于滑槽内部上方一端均连接有一号滑杆,一号滑杆的外部套设有弹簧,弹簧的一端与滑块固定连接,本实用新型所达到的有益效果是:本阻车器设置在带有斜面的底座上,矿车上到三角底座上时,遇到斜坡受阻,难以继续前进,在靠近弧形挡板时,红外感应器感应到车辆,将信号传递给报警器,报警器做出警报,提醒司机,车辆无法立即停下时,与弧形挡板接触,推动弧形挡板向斜坡上滑动,车辆得以缓冲。
技术领域
本实用新型涉及一种阻车器,特别涉及一种煤炭矿用阻车器,属于车辆安全防护技术领域。
背景技术
在煤炭矿场,有许多坑洞,采矿车容易掉落进去,造成损失,为了防止意外发生,大多的的矿场会在坑洞附近安装阻车器,防止矿车掉落,现有技术中,传统的阻车器大多都是在坑洞附近加装立柱,用来阻挡车辆,而车辆即使有了阻挡不会掉落也会撞击到立柱上,长期使用,立柱会变形,甚至无法继续使用,因此,需要设计一种阻车器,能够防止车辆掉落坑洞的同时也能够增加使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提出一种煤炭矿用阻车器,设置在带有斜面的底座上,矿车上到三角底座上时,遇到斜坡受阻,难以继续前进,在靠近弧形挡板时,红外感应器感应到车辆,将信号传递给报警器,报警器做出警报,提醒司机,车辆无法立即停下时,与弧形挡板接触,推动弧形挡板向斜坡上滑动,车辆得以缓冲。
为解决上述的技术问题,本实用新型提出如下技术方案:
本实用新型一种煤炭矿用阻车器,包括三角底座,所述三角底座的斜面两侧均相对开凿设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块的中部之间连接有弧形挡板,所述弧形挡板的两端底部分别与两个滑块固定连接,两个所述滑块位于滑槽内部上方一端均连接有一号滑杆,所述一号滑杆的外部套设有弹簧,所述弹簧的一端与滑块固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弧形挡板靠近弹簧的一侧固定连接有报警器,所述弧形挡板远离报警器的一侧顶端固定连接有红外感应器,所述红外感应器与报警器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述三角底座的斜面角度大于三十度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述红外感应器(51)的型号为 LOD2-250W150。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述三角底座的顶部相对一号滑杆的位置开凿设有滑筒,所述滑筒的直径小于一号滑杆直径的一半,所述滑筒的内部滑动连接有二号滑杆,所述二号滑杆伸入滑槽内与一号滑杆固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是:本阻车器设置在带有斜面的底座上,矿车上到三角底座上时,遇到斜坡受阻,难以继续前进,在靠近弧形挡板时,红外感应器感应到车辆,将信号传递给报警器,报警器做出警报,提醒司机,车辆无法立即停下时,与弧形挡板接触,推动弧形挡板向斜坡上滑动,车辆得以缓冲。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图;
图3是本实用新型滑槽的内部结构示意图。
图中:1、三角底座;2、滑槽;21、滑筒;3、滑块;4、弧形挡板;5、报警器;51、红外感应器;6、弹簧;61、一号滑杆;62、二号滑杆。
具体实施方式
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