[实用新型]一种汽车仪表控制线束

说明书

本实用新型涉及一种汽车仪表控制线束，包括线芯、隔离层、屏蔽层、内绝缘层、填充层、耐热层、散热层、外绝缘层、弹性层、线体、外保护层，所述的线芯的外侧设置有隔离层，隔离层的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有内绝缘层，线体由线芯、隔离层、屏蔽层、内绝缘层组成，线体之间设置有填充层，填充层的外侧设置有耐热层，耐热层的外侧设置有散热层。区别于现有技术，本实用新型通过它设置有耐热层，具有耐热的效果，设置有内绝缘层和外绝缘层，能够防止漏电，设置有弹性层，使得线束具有弹性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车仪表控制线束。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。目前的汽车仪表控制线束不耐热，温度过高的情况下容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车仪表控制线束，它设置有耐热层，具有耐热的效果，设置有内绝缘层和外绝缘层，能够防止漏电，设置有弹性层，使得线束具有弹性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：

一种汽车仪表控制线束,其特征在于，包括线芯、隔离层、屏蔽层、内绝缘层、填充层、耐热层、散热层、外绝缘层、弹性层、线体以及外保护层；

所述线芯的外侧设置有隔离层，隔离层的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有内绝缘层，线体由线芯、隔离层、屏蔽层、内绝缘层组成；

其中，所述汽车仪表控制线束包括两个以上的线体，两个以上的线体之间设置有填充层，填充层的外侧设置有耐热层，耐热层的外侧设置有散热层，散热层的外侧设置有外绝缘层，外绝缘层的外侧设置有弹性层，弹性层的外侧设置有外保护层。

作为本实用新型的一种优选结构，所述的线芯、隔离层、屏蔽层、内绝缘层为同心圆结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述的填充层、耐热层、散热层、外绝缘层、弹性层、外保护层为同心圆结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述的外绝缘层的表面上涂抹有防腐蚀涂料。

作为本实用新型的一种优选结构，所述的弹性层的外表面上粘贴有防水膜。

作为本实用新型的一种优选结构，所述的外保护层的内部设置有纹理。

区别于现有技术，上述技术方案的汽车仪表控制线束用于控制汽车的仪表，将线束与汽车仪表和电源相连接，线芯用于导电接通，通过线束传递控制信号，对汽车仪表进行控制。通过设置有耐热层，具有耐热的效果，设置有内绝缘层和外绝缘层，能够防止漏电，设置有弹性层，使得线束具有弹性。

附图说明