[实用新型]一种电源电路及应用该电源电路的供电装置

说明书

本实用新型涉及一种电源电路及应用该电源电路的供电装置，电源电路包括分别与负载相连接的主电源和辅助电源，所述辅助电源包括控制单元、电流采集单元、超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元；所述超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元分别与所述控制单元相连接；所述电流采集单元分别与所述控制单元和所述负载相连接；所述超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元分别与所述主电源相连接。本实用新型能够充分发挥超级电容等各相关储能装置的功率特性，有效减少瞬时大功率供应所导致的蓄电池等电源装置的损耗，且使其使用寿命得到有效延长，相应地，大幅降低经济成本，减少污染，适于在相关用电设备领域推广应用。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域，尤其涉及一种电源电路及应用该电源电路的供电装置。

背景技术

电动车等设备普遍采用蓄电池为动力电源，如铅酸蓄电池，此类蓄电池具有电压稳定、维护简单、质量稳定及可靠性高等优点，但同时也存在很多缺点，如功率密度低、循环使用寿命短、使用温度范围窄、低温下放出的能量大幅缩减等。而且，随着蓄电池的使用，因在电动车等设备的启动、加速及爬坡等类似作业时需要大功率，蓄电池瞬间放电电流较大，会加速缩短电池的循环使用寿命，从而使其低温情况下的续航能力进一步降低，不可避免地存在电池寿命终止后更换电池的高成本、以及电池报废后其自身对环境会造成污染等问题。由于超级电容作为储能装置具有充放电快、大功率、长寿命和安全性高等优点，出现了蓄电池与超级电容混合应用的动力电源，较有效地增强了电动车等设备的安全运行能力，尤其是在低温环境中的运行能力，但现有此类混合动力电源大多采用双向DCDC方式供电，使放电功率受限，超级电容的功率特性难以充分发挥，且结构复杂，成本高。

因此，亟需研究开发出更优的设计，延长蓄电池使用寿命，降低经济成本，有效保障蓄电池驱动的相关电动车等设备的长期稳定运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有技术存在的问题，提供一种电源电路，能够方便基于电动车等设备的蓄电池等现有电源改进安装，优化蓄电池等现有电源的运行方式，从而有效延长蓄电池等现有电源的使用寿命，降低经济成本，进而利于保障相关的电动车等设备的长期稳定运行。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种电源电路，包括分别与负载相连接的主电源和辅助电源，所述辅助电源包括控制单元、电流采集单元、超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元；所述超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元分别与所述控制单元相连接；所述电流采集单元分别与所述控制单元和所述负载相连接；所述超级电容单元、第一电源单元和第二电源单元分别与所述主电源相连接。

进一步地，在本实用新型所述的电源电路中，所述控制单元包括相连接的主控板电路和驱动板电路；所述主控板电路与所述第一电源单元相连接；所述超级电容单元、所述电流采集单元、第一电源单元和第二电源单元分别与所述驱动板电路相连接。

优选地，在本实用新型所述的电源电路中，所述主控板电路包括单片机控制电路、数据存储电路、程序下载及供电电路；所述数据存储电路和所述程序下载及供电电路分别与所述单片机控制电路相连接；所述数据存储电路与所述程序下载及供电电路相连接；所述单片机控制电路与所述驱动板电路相连接；所述程序下载及供电电路与所述第一电源单元相连接。