[实用新型]一种螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨叶包括注塑成型的桨叶主体以及设置于桨叶主体内部的加强薄片，所述桨叶主体与加强薄片之间还设置有结合部，所述加强薄片为金属加强薄片或者复合材料加强薄片，所述加强薄片与所述桨毂固定连接。本实用新型的螺旋桨桨叶用注塑材料制成的桨叶主体以及加强薄片替代传统木质、复合材料及金属螺旋桨，减轻了桨叶的重量，且加工起来更加简单、高效，降低了制作成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构领域，具体涉及一种螺旋桨。

背景技术

现有技术中各种飞行器的螺旋桨多采用木质螺旋桨、金属螺旋桨或复合材料螺旋桨驱动飞行器。其中木质螺旋桨由于受木材本身的水分，吸水性，生长年限，纤维纹理等制约，导致木质螺旋桨质量与性能不稳定，动平衡性较差，强度与韧性较低导致木质螺旋桨易断裂且断裂的碎块容易甩飞伤人。金属螺旋桨多用于大型飞行器上，常采用铝合金、钛合金、不锈钢等金属材质制成，金属螺旋桨重量较大，加工材料与条件要求高，加工精度高，难度大，成本较高。复合材料螺旋桨由于重量轻，强度大一般可用于各种飞行器，不过由于复合材料螺旋桨难以自动化加工生产大部分程序需要纯手工制作，质量性能参差不齐，结构工艺复杂且材料价格偏高，导致复合材料螺旋桨整体价格颇高。

基于上述问题，需要设计一种成本低，重量轻，强度高且性能稳定的螺旋桨。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺旋桨，该螺旋桨成本低，重量轻，强度高且性能稳定。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨叶包括注塑成型的桨叶主体以及设置于桨叶主体内部的加强薄片，所述桨叶主体与加强薄片之间还设置有结合部，所述加强薄片为金属加强薄片或者复合材料加强薄片，所述加强薄片与所述桨毂固定连接。

进一步，所述桨叶设置有两个，且两个桨叶的设置位置关于所述桨毂中心对称。

进一步，所述加强薄片长度方向的两侧边缘均匀间隔设置有结合孔，所述桨叶主体上设置有与所述结合孔一一对应的结合柱，所述结合孔与结合柱配合形成所述结合部。

进一步，所述桨叶主体的桨尖部位设置有桨尖小翼。

进一步，所述桨叶主体的后缘还设置有锯齿，所述锯齿的起伏程度随锯齿至桨叶根部的距离的增大而增大。

进一步，所述桨叶主体及其内部的加强薄片与所述桨毂通过螺栓固定连接。

本实用新型的螺旋桨桨叶用注塑材料制成的桨叶主体以及加强薄片替代传统金属桨叶，减轻了桨叶的重量，且加工起来更加简单、高效，降低了制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的螺旋桨的实施例1的整体结构示意图；

图2为图1中的螺旋桨的局部剖视结构示意图。

图中：1、桨毂；2、桨叶；21、桨叶主体；211、锯齿；22、加强薄片；23、结合孔；3、桨尖小翼。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的螺旋桨做详细说明。