[实用新型]一种旋钮式汽车空调控制器的背光结构

说明书

本实用新型公开了一种旋钮式汽车空调控制器的背光结构，包括底壳、旋钮帽和导光片，所述底壳上端的两侧设有卡块，所述旋钮帽的两侧壁上开设有卡槽，所述旋钮帽安装在所述底壳的上端，且所述卡块与对应的卡槽连接配合，所述底壳上端的外边缘环绕设有多个限位块，所述限位块伸入到旋钮帽的内部，所述旋钮帽内在所述限位块的上方水平设有所述导光片。本实用新型采用导光片替换导光体，利于降低成本，便于实现规模化生产，易于保证零件的一致性，同时整体结构轻量化，有效减轻了局部重量，并且可以实现同一旋钮不同位置上有不同的背光颜色。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调零部件领域，具体涉及一种旋钮式汽车空调控制器的背光结构。

背景技术

汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调控制器在设计时要求夜晚要有背光，以便于驾驶员在夜间识别标识，现有的旋钮式汽车空调控制器的背光结构一般包括安装在电路板上的导光体，在电路板上设有旋钮背光灯作为光源，通过导光体以实现在夜间背光。在导光体上方还卡接有旋钮帽，旋钮帽采用可透光的材料注塑而成，在表面喷涂黑色不可透光的油漆，之后再采用镭雕工艺雕刻图符形状，使其可以在图符的局部透光，旋钮帽材料的颜色就决定了图符在白天的可见颜色。并且将导光体制成不同的颜色(比如红色、蓝色、橙色等)，以达到在夜晚显示不同颜色的目的。导光体一般采用PC或PMMA可透光的注塑材料，在注塑时将材料制作为需要的颜色，从而实现上述设计目的。

上述结构中，存在以下不足：

(1)导光体采用注塑工艺，需要开发注塑模具，零件采用注塑工艺，成本较高；

(2)导光体的颜色调整极为不便，采用透明母粒和色粉来调整注塑零件的颜色，颜色受配比、温度、制造工艺的影响较大，颜色的一致性难以保证；

(3)注塑工艺的导光体，零件体积较大，零件较重，不利于整车的轻量化；

(4)一个导光体只能是一个颜色，无法在一个导光体上实现不同的颜色。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种旋钮式汽车空调控制器的背光结构，用于解决上述技术背景中提到的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种旋钮式汽车空调控制器的背光结构，包括底壳、旋钮帽和导光片，所述底壳上端的两侧设有卡块，所述旋钮帽的两侧壁上开设有卡槽，所述旋钮帽安装在所述底壳的上端，且所述卡块与对应的卡槽卡接配合，所述底壳上端的外边缘环绕设有多个限位块，所述限位块伸入到旋钮帽的内部，所述旋钮帽内在所述限位块的上方水平设有所述导光片。

优选地，所述旋钮帽的中央位置上开设有第一旋钮插孔，所述导光片的中央位置上开设有第二旋钮插孔。

优选地，所述底壳内部的中央设有旋钮内套，所述旋钮内套正对所述第一旋钮插孔和第二旋钮插孔。

优选地，相邻所述限位块之间形成第一插槽，所述导光片的外侧边缘开设有与第一插槽一一对应的第二插槽。

优选地，所述旋钮帽的内侧壁上设有插条，所述插条同时插嵌在所述第一插槽和第二插槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)导光片可以实现更大规模的量产，可以将数十个导光片放在一张膜片上制造，利于降低成本；

(2)导光片采用的是印刷工艺，印刷油漆可由专业的厂商提供成品，利于一致性的管控；

(3)导光片采用0.8～1.2mm厚的膜片，重量较轻；