[实用新型]一种防堵降阻SCR脱硝装置

说明书

本实用新型提出的一种防堵降阻SCR脱硝装置，包括壳体、多层催化剂层和多组驱动组件，壳体顶部设有进气口，壳体底部设有出气口，多层催化剂层沿竖直方向依次间隔布置在壳体内，每层催化剂层均与壳体内壁转动连接，多组驱动组件和多层催化剂层一一对应地驱动连接，每层催化剂层在对应的驱动组件的驱动下可沿竖直方向转动。本实用新型可有效提高脱硝效率，延长催化剂使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及烟气脱硝技术领域，具体涉及一种防堵降阻SCR脱硝装置。

背景技术

氮氧化物(NOx)是大气中的重要污染物之一，NOx的排放给人类生产生活以及自然环境带来了极大的危害，会引起酸雨、酸雾、光化学烟雾等大气污染问题。随着我国经济的发展，NOx的排放标准已经越来越严苛，急需高效、全面的NOx控制技术。

选择性催化还原法(SCR)是目前国际上应用最为广泛的烟气脱硝技术。该方法主要采用氨(NH₃)作为还原剂，将NOx选择性地还原成氮气和水。由于SCR催化剂反应室多采用垂直气流布置方式，催化剂被上下分三到四层固定在反应器里。第一层催化剂受烟气中的飞灰和SO₂的影响较大，特别是在一些非电行业，如水泥行业，烟气含尘量大，组分复杂，第一层催化剂的冲刷磨损严重，催化剂容易积灰和堵塞，增大系统阻力，影响催化剂的脱硝效率和使用寿命，而第二层及以下的催化剂则影响较小。为了减少系统阻力、提高脱硝效率，通常在反应器中设置吹灰装置，不仅增加了投入成本，使用效果也不尽如人意。

另外，在工业生产运行中，存在生产负荷变化的情况，其脱硝反应前的烟气温度和烟气量波动较大，按照现有SCR反应器中催化剂的固定布置方式，不能根据生产工况，实时有效的改变催化剂使用量，导致脱硝效率不高，系统阻力增大，运行费用增加。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出的一种防堵降阻SCR脱硝装置，可根据烟气量的多少在线调整催化剂层的反应层数，有效提高催化剂的使用寿命，有效提高脱硝效率，减少系统阻力。

本实用新型提出的一种防堵降阻SCR脱硝装置，包括壳体、多层催化剂层和多组驱动组件；

壳体顶部设有进气口，壳体底部设有出气口，多层催化剂层沿竖直方向依次间隔布置在壳体内，每层催化剂层均与壳体内壁转动连接；

多组驱动组件和多层催化剂层一一对应地驱动连接，每层催化剂层在对应的驱动组件的驱动下可沿竖直方向转动。

优选地，催化剂层包括旋转轴、轴套、第一半催化剂层和第二半催化剂层；

旋转轴沿水平方向布置，旋转轴两端分别与壳体内壁转动连接，驱动组件驱动连接旋转轴以驱动旋转轴沿竖直方向转动；

轴套与旋转轴键连接，轴套具有相对的第一侧和第二侧，第一半催化剂层第二端与轴套的第一侧固定连接，第二半催化剂层第一端与轴套的第二侧固定连接，第一半催化剂层和第二半催化剂层处于同一平面。

优选地，第一半催化剂层包括多个第一催化剂模块，每个第一催化剂模块的第二端端部设有第一插块，轴套第一侧沿轴向开设有一个用于供多个第一插块插接的第一插槽，多个第一插块依次与第一插槽插接以使多个第一催化剂模块拼装成第一半催化剂层；

第二半催化剂层包括多个第二催化剂模块，每个第二催化剂模块的第一端端部设有第二插块，轴套第二侧沿轴向开设有一个用于供多个插块插接的第二插槽，多个第二插块依次与第二插槽插接以使多个第二催化剂模块拼装成第二半催化剂层。

优选地，驱动组件包括电机，旋转轴一端贯穿壳体内壁并伸至壳体外与电机的输出轴固定连接，旋转轴与壳体的连接处设有动密封件。

优选地，初始状态，多层催化剂层均处于水平状态或竖直状态；

运行状态下，催化剂层在对应的驱动组件的驱动下每次转动90度。