[实用新型]一种汽车离合器压盘检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器压盘检测装置，包括操作台、机体、活动拖板和安装紧固机构，所述操作台位于机体正上方，且二者之间通过固定柱连接，所述活动拖板滑动安装在机体顶部，且一端伸出机体外侧，所述安装紧固机构可拆卸式套设在机体外表面，且包括紧固组件和安装组件，所述安装组件包括第一卡环、第二卡环和旋合组件，所述第一卡环和第二卡环相对分布在机体外表面，且一端通过转轴连接，另一端设置有凸块，所述旋合组件安装在凸块上；本实用新型通过设置有安装紧固机构，可以在检测过程中对活动拖板进行限位固定，避免其在检测过程中发生相对滑动，相对增加检测的准确性且减少不稳定因素；且又便于安装和拆卸，操作简单方便。

技术领域

本实用新型属于汽车离合器压盘检测技术领域，具体涉及一种汽车离合器压盘检测装置，特别为一种用于汽车离合器压盘综合性能检测的检测机。

背景技术

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

现有的有些检测机在对离合器压盘进行检测时，离合器压盘可能会在检测过程中出现滑动或者相对偏移，造成检测不便甚至检测结果发生偏差的问题，为此我们提出一种汽车离合器压盘检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘检测装置，以解决上述背景技术中提出的有些检测机在对离合器压盘进行检测时，离合器压盘可能会在检测过程中出现滑动或者相对偏移，造成检测不便甚至检测结果发生偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘检测装置，包括操作台、机体、活动拖板和安装紧固机构，所述操作台位于机体正上方，且二者之间通过固定柱连接，所述活动拖板滑动安装在机体顶部，且一端伸出机体外侧，所述安装紧固机构可拆卸式套设在机体外表面，且包括紧固组件和安装组件，所述安装组件包括第一卡环、第二卡环和旋合组件，所述第一卡环和第二卡环相对分布在机体外表面，且一端通过转轴连接，另一端设置有凸块，所述旋合组件安装在凸块上，所述旋合组件包括螺母块和螺钉，所述螺母块固定在第一卡环凸块内表面，且其上设置有螺纹槽。

优选的，所述螺钉一端位于第二卡环凸块外侧，另一端穿过凸块伸进螺母块上的螺纹槽中，且与螺钉表面螺纹配合，二者相互旋紧，所述安装组件俯视为矩形。

优选的，两个所述紧固组件对称安装在机体前表面且位于活动拖板两侧，所述紧固组件包括单向螺杆、支撑环和压紧板，所述安装组件前表面固定有安装块，所述安装块顶部固定有固定块，所述支撑环位于固定块内侧，且通过固定杆固定在安装块上。

优选的，所述单向螺杆一端位于固定块外侧，且端部固定有手轮，另一端穿过固定块和支撑环，且端部固定有压紧板，所述压紧板另一面接触活动拖板侧面，且所述固定块上供所述单向螺杆穿过的孔为与其配合的螺纹孔，所述压紧板左视为圆形，且所述单向螺杆可左右往复移动。

优选的，所述支撑环内表面呈圆周设置有多个弧形槽，槽中安装有滚珠，所述滚珠可在槽中转动，且滚珠外露面形成可供所述单向螺杆穿过的圆形空间。

优选的，所述操作台底部安装有通过电机驱动的检测件，且所述活动拖板上放置有离合器压盘，所述活动拖板可在机体顶部滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过设置有安装紧固机构，可以在检测过程中对活动拖板进行限位固定，避免其在检测过程中发生相对滑动，相对增加检测的准确性且减少不稳定因素；且又便于安装和拆卸，操作简单方便。