[实用新型]一种公路护栏用波形梁板

说明书

本实用新型公开了一种公路护栏用波形梁板，包括立柱、防阻块、高度调节件、伸缩杆连接件及护拦板，所述立柱上端的一侧连接有防阻块，所述防阻块远离立柱立柱的一侧连接有高度调节件，所述高度调节件上开凿有滑槽，所述高度调节件远离防阻块的一侧设有护拦板，且高度调节件与护拦板之间连接有伸缩杆连接件；本实用新型中的一种公路护栏用波形梁板，其适用于不同大小车辆的碰撞，在车辆与波形梁板发生碰撞时，根据受撞击点位置的不同，波形梁板可上下滑动，调节波形梁板与地面之间的高度，使小型车辆不易钻入波形梁板横梁下面，使大型车辆不易从波形梁板上方飞出，同时护拦板具有多级缓冲构件，降低事故后果的严重性。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，特别是涉及一种公路护栏用波形梁板。

背景技术

波形梁护栏具有以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，所述波形一般是指竖直方向形成两个波峰，即中间为波谷，以及一个上波峰和一个下波峰。它利用立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。护栏常被设置在公路中央分隔带和路侧，用于给车辆和行人提供安全。

但目前世界上生产的汽车五花八门，从大吨位的重型汽车到很小的微型汽车，其质量相差非常悬殊，车辆外型变化很大。小型车辆在与护栏发生相碰时，由于波形梁板与立柱之间固定连接，容易造成小型汽车钻入波形梁板的横梁下面，大型车碰撞时，有可能造成汽车从波形梁板的横梁上方飞出，从而造成严重的后果。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种公路护栏用波形梁板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种公路护栏用波形梁板，其适用于不同大小车辆的碰撞，在车辆与波形梁板发生碰撞时，根据受撞击点位置的不同，波形梁板可上下滑动，调节波形梁板与地面之间的高度，使小型车辆不易钻入波形梁板横梁下面，使大型车辆不易从波形梁板上方飞出，同时护拦板具有多级缓冲构件，降低事故后果的严重性。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种公路护栏用波形梁板，包括立柱、防阻块、高度调节件、伸缩杆连接件及护拦板，所述立柱上端的一侧连接有防阻块，所述防阻块远离立柱立柱的一侧连接有高度调节件，所述高度调节件上开凿有滑槽，所述高度调节件远离防阻块的一侧设有护拦板，且高度调节件与护拦板之间连接有伸缩杆连接件，所述伸缩杆连接件包括伸缩杆连接后件与伸缩杆连接前件，所述伸缩杆连接后件靠近高度调节件的一端固定连接有限位块，且限位块位于高度调节件的内部，所述限位块与高度调节件之间通过压缩弹簧一连接，所述伸缩杆连接后件的中部套设有限位环，所述伸缩杆连接后件的另一端连接有伸缩杆连接前件，所述伸缩杆连接前件上开凿有通孔一，所述伸缩杆连接前件远离伸缩杆连接后件的一端连接有护拦板，所述护拦板包括安装板与一对波形梁板，所述安装板相对于伸缩杆连接件的一侧上固定连接有一对凸起，所述凸起上开凿有与通孔一相匹配的通孔二，所述安装板的两端错位固定连接有连接板，所述连接板上开凿有通孔三。

作为本实用新型的进一步改进，所述立柱包括基座，所述基座的上端安装有柱体，所述柱体的下端外侧壁上安装有多个加强筋，易于增强立柱的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，所述柱体上开凿有连接通孔一，所述防阻块上开凿有与连接通孔一相匹配的连接通孔二，所述连接通孔内插设有螺钉一，易于对防阻块的拆卸更换与维修。

作为本实用新型的进一步改进，所述防阻块与高度调节件之间通过螺钉二固定连接，便于固定高度调节件，螺钉连接也易于拆卸。

作为本实用新型的进一步改进，所述高度调节件的内部安装有橡胶层，所述橡胶层的厚度为2cm，在伸缩杆连接件受到汽车碰撞挤压时，可将部分的冲击力作用于橡胶层上，从而减轻冲击力对于立柱及防阻块的破坏。