[实用新型]一种动力总成悬置布置结构及车辆

权利要求书

1.一种动力总成悬置布置结构，其特征在于，包括：

动力总成；

副车架；

弹性联轴器，所述弹性联轴器内设置有至少两个弹性连接轴孔，以通过穿过所述弹性连接轴孔的紧固件将所述弹性联轴器与所述动力总成连接；和

橡胶衬套，其连接在所述副车架上，并通过紧固件将所述橡胶衬套与所述弹性联轴器连接，以通过所述橡胶衬套与所述弹性联轴器共同减小所述动力总成传递至所述副车架上的线型振动和扭转振动。

2.根据权利要求1所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

每一所述弹性连接轴孔贯穿所述弹性联轴器，每一所述弹性连接轴孔内壁均对应设置有弹性衬垫，且每一所述弹性衬垫内具有供所述紧固件穿过的通孔，通过所述紧固件穿过所述弹性衬垫的所述通孔将所述弹性联轴器与所述动力总成连接。

3.根据权利要求2所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

所述弹性连接轴孔的数量包括至少三个，且每三个所述弹性连接轴孔均不在一条直线上。

4.根据权利要求3所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

多个所述弹性连接轴孔的中心连接形成一个圆周，且多个所述弹性连接轴孔沿所述圆周间隔分布。

5.根据权利要求4所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

所述弹性联轴器上还设置有第一连接孔，通过紧固件穿过所述橡胶衬套与所述第一连接孔将所述橡胶衬套与所述弹性联轴器连接。

6.根据权利要求5所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

所述第一连接孔设置在多个所述弹性连接轴孔形成的圆周的中心位置。

7.根据权利要求6所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

还包括悬置支架，所述悬置支架设置于所述副车架处，所述橡胶衬套通过所述悬置支架连接于所述副车架处。

8.根据权利要求7所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

所述悬置支架设置有第二连接孔，所述橡胶衬套设置在所述第二连接孔内，并且与所述第二连接孔过盈配合；所述紧固件穿过所述橡胶衬套和所述第二连接孔后与所述弹性连接轴上的所述第一连接孔连接。

9.根据权利要求8所述的动力总成悬置布置结构，其特征在于，

所述橡胶衬套与所述悬置支架的所述第二连接孔通过硫化固定在一起。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的动力总成悬置布置结构。