[实用新型]一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置

说明书

本实用新型公开了称重技术领域的一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，包括路基、无线高清抓拍雷达测试仪、矩形凹槽、排水管、触碰开关、接近开关、芯轴、连接管、翻板和若干石英晶体传感器，运动的汽车前轮撞击石英晶体传感器，采集冲击力，同时翻板向左转动，接近开关启动，使无线高清抓拍雷达测试仪启动，测得距离和启动时刻，运动的汽车前轮一直压动翻板，石英晶体传感器采集此过程作用力变化值，同时翻板向下转动，按压触碰开关，使无线高清抓拍雷达测试仪启动，测得距离和结束时刻，利用公式ΔFt＝ΔV·M，无线高清抓拍雷达测试仪获取ΔV和t，选取石英晶体传感器测量值的变化量为ΔF，求得M，该方式操作简单，提高了效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及称重技术领域，尤其涉及一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置。

背景技术

全国绝大部分省份高速公路实行计重收费，准确地检测出车辆的重量就显得尤为重要。目前，常用的动态汽车称重衡器有两种；一种是轴重秤、另外一种是整车秤。整车秤的称重原理是车辆完全驶上衡器后对车辆整体称重，其能够对汽车的总车重进行精确测量，但是，测得的轴重数据是在车辆驶上衡器的过程中粗略测算得出的，原因在于：车辆在驶上衡器时受相邻轴相互冲击、发动机振动等情况的干扰，存在单轴或轴组称重误差过大的问题；轴重秤的称重原理是车辆动态通过衡器时对车辆各个独立轴进行单独称重，其能够对各轴的轴重进行单独称重，但是存在稳定性差的问题，进而影响根据轴重计算得出的总车重精确度，最终将直接影响通行费的增加或减少，容易加大收费站拥堵的严重程度，降低高速公路的服务水平，故亟需设计一种不需要停车就能完成称重的装置，基于此，本实用新型设计了一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，以解决上述背景技术中提出的亟需设计一种不需要停车就能完成称重的装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，包括路基、无线高清抓拍雷达测试仪、矩形凹槽、排水管、触碰开关、接近开关、芯轴、连接管、翻板和若干石英晶体传感器，所述无线高清抓拍雷达测试仪通过支架固定在路基左侧上方，所述矩形凹槽设置在路基的表面右侧，所述排水管贯穿于矩形凹槽前后表面中央下部并延伸到路基外侧，所述触碰开关和接近开关均向上倾斜上下分布固定连接在矩形凹槽的内壁左侧，所述芯轴固定插接在矩形凹槽的前后内壁右侧中央之间，所述连接管通过扭簧转动套接在芯轴的外壁上，若干所述石英晶体传感器镶嵌突出固定在翻板的右表面；

所述石英晶体传感器信号连接数据处理模块，所述数据处理模块信号连接控制器，所述控制器电性连接电源模块，所述控制器信号连接图像识别模块、无线通讯模块和存储模块，所述无线高清抓拍雷达测试仪信号连接图像识别模块，所述电源模块电连接石英晶体传感器，所述电源模块与无线高清抓拍雷达测试仪之间并联有接近开关和触碰开关。

进一步的，所述无线高清抓拍雷达测试仪型号采用HYHT204。

进一步的，所述连接管的两端点焊固定有套接在芯轴外壁的挡圈，且挡圈与连接管组成的空腔内填充有润滑脂。

进一步的，所述矩形凹槽的开口右侧通过插槽和弹簧水平滑动设置有伸缩挡板，且伸缩挡板与翻板的右表面贴合，所述矩形凹槽的开口左侧与翻板之间通过尼龙滤网连接。

进一步的，所述电源模块包括市电模块、双电源切换开关和太阳能供电模块，所述双电源切换开关分别与市电模块和太阳能供电模块电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：