[实用新型]一种自动变速箱油循环更换设备

说明书

本实用新型公开了一种自动变速箱油循环更换设备，包括放置板和箱体，箱体固定在放置板的顶端，箱体内部的一端开设有第一油室，箱体内部另一端的底部开设有第二油室，箱体内部另一端的顶部开设有活塞室，活塞室的内部活动连接有活塞，箱体另一端的顶部设置有U形拉杆，U形拉杆的端部贯穿箱体的侧壁并与活塞的一侧固定连接。本实用新型在更换变速箱油的时候，可以通过推动U形拉杆带动活塞向第一油室的内部施加压力将干净的油液注入到变速箱的内部，这时变速箱内部残留的旧油液会与型的油液混合，并被排放到第二油室的内部，这样就可以尽可能的保证变速箱内部的旧油液被排放干净，整个装置结构简单使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体为一种自动变速箱油循环更换设备。

背景技术

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

目前，现有换变速箱油的方式大多都是先将内部的油放掉，然后在加入干净的变速箱油，这种更换方式会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。因此我们对此做出改进，提出一种自动变速箱油循环更换设备。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种自动变速箱油循环更换设备，包括放置板和箱体，所述箱体固定在放置板的顶端，所述箱体内部的一端开设有第一油室，所述箱体内部另一端的底部开设有第二油室，所述箱体内部另一端的顶部开设有活塞室，所述活塞室的内部活动连接有活塞，所述箱体另一端的顶部设置有U形拉杆，所述U形拉杆的端部贯穿箱体的侧壁并与活塞的一侧固定连接，所述箱体的顶端并排固定插接有第一进油管和用于进气的进气管，所述第一进油管和进气管的底端与第一油室内腔的顶部相通，所述箱体的一侧固定插接有第一出油管、第二进油管和用于出气的出气管，所述第一出油管与第一油室内腔的顶部相通，所述第二进油管和出气管均与第二油室内腔的顶部相通，所述箱体的另一侧固定插接有第二出油管，所述第二出油管与第二油室内腔的底部相通，所述放置板底端的四个边角处均固定设有支腿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板的底端还固定设有工具放置箱，所述工具放置箱位于四个支腿之间，所述工具放置箱正面的底端通过铰链铰接箱门，所述箱门正面顶端的中部设置有L形把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱门顶端的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有锁块，所述锁块的底端与L形把手的顶端固定连接，所述工具放置箱内腔的顶端卡死何有锁孔，所述锁孔与锁块相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述支腿的底端均固定设有滚轮，所述放置板位于U形拉杆的一端固定设有扶手，靠近扶手的两个所述滚轮均为脚刹万向轮，所述扶手的表面包裹有吸汗泡棉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一油室、第二油室和活塞室的表面均包裹有玻璃钢，且所述活塞的表面等间距固定设有若干个橡胶圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一进油管、第一出油管、第二进油管、第二出油管的中部均固定设有阀门，所述进气管和出气管内腔的中部均固定设有单向气阀，所述进气管和出气管内腔的端部均固定设有过滤板。

本实用新型的有益效果是：该种自动变速箱油循环更换设备，通过设有箱体，在箱体的内部设置第一油室、第二油室和活塞室，在更换变速箱油的时候，可以先将将变速箱的进油口和出油口分别于第一出油管和第二进油管连通，将变速箱内部旧的油液排放到第二油室的内部后，抽出U形拉杆并打开第一出油管的阀门，然后推动U形拉杆带动活塞向第一油室的内部施加压力将干净的油液注入到变速箱的内部，这时变速箱内部残留的旧油液会与型的油液混合，并被排放到第二油室的内部，这样就可以尽可能的保证变速箱内部的旧油液被排放干净，整个装置结构简单使用方便。