[实用新型]智能物流传送系统有效
申请号: | 201921464752.8 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210943769U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈银;沈安娜;梁淇;王珺 | 申请(专利权)人: | 江苏斯诺物联科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/64 | 分类号: | B65G47/64;B65G37/00 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 陈欣 |
地址: | 212000 江苏省镇江市镇江新区智慧大道*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 物流 传送 系统 | ||
本实用新型涉及物流智能系统领域,尤其涉及一种智能物流传送系统,包括位于中部第一传送带,位于中部传送带一侧的第二传送带,位于第一传送带与第二传送带之间的第一辅助传送带以及位于第一传送带中部的转向机构,由于设置了转向机构,使得货物能够从第一传送带上快速转向并移动至第二传送带上传送,便于将在货物在当前传动带上转移至另一条不同方向传送的传送带,提高了物流系统的传送效率。
技术领域
本实用新型涉及物流智能系统领域,尤其涉及一种智能物流传送系统。
背景技术
物流系统中多通过传送带实现会货物的传送,由于物流系统中传送带可能设有多条,分被用于运输不同的货物,但是现有物流系统中,货物沿一条传送带运动时,在需要转移到其他的传送带上运动时较为不便,影响物流系统的传送效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种智能物流传送系统。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种智能物流传送系统,包括位于中部第一传送带,位于中部传送带一侧的第二传送带,位于第一传送带与第二传送带之间的第一辅助传送带以及位于第一传送带中部的转向机构,其中,
所述第一传送带与所述第二传送带的传送方向垂直;
所述转向机构包括支撑台,在支撑台上阵列设置的多组旋转圆台,所述旋转圆台上设有相互平行的多组导向轮,所述支撑台与旋转圆台表面相平,所述导向轮凸出于所述旋转圆台的上表面;
所述第一辅助传送带靠近支撑台设置,且所述第一辅助传送带的传送方向为由支撑台所在位置朝向第二传送带所在位置。
所述旋转圆台底部与圆台驱动电机的圆台驱动电机输出轴连接。
所述支撑台在靠近所述第二传送带的一侧边缘设有多个滚珠,所述滚珠内嵌于支撑台且可自由滑动。
第一传送带为皮带式传送带,所述第二传送带与所述第一辅助传送带为滚轮式传送带。
上述系统还包括:与所述第二传送带并排设置的第三传送带以及位于所述第三传送带与所述第一传送带之间的第二辅助传送带。
相对设置的两个导向轮之间设有轮轴,所述轮轴上固接有传动齿轮,所述传动齿轮与驱动齿轮配合,所述驱动齿轮与轮轴驱动电机的输出轴固接。
本实用新型的有益效果是:
由于设置了转向机构,使得货物能够从第一传送带上快速转向并移动至第二传送带上传送,便于将在货物在当前传动带上转移至另一条不同方向传送的传送带,提高了物流系统的传送效率。
附图说明
图1、图2是本实用新型的整体结构示意图。
图3是旋转圆台的结构示意图。
图中:1.第一传送带,2.第二传送带,3.第一辅助传送带,4.支撑台,5.旋转圆台,6.导向轮,7.圆台驱动电机输出轴,8.圆台驱动电机,9.轮轴,10.传动齿轮,11.驱动齿轮,12.轮轴驱动电机,13. 第三传送带,14.第二辅助传送带。
a为第一传送带的传送方向;b为第二传送带的传送方向,c为第一辅助传送带的传送方向。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型包括位于中部第一传送带1,位于中部传送带一侧的第二传送带2,位于第一传送带与第二传送带之间的第一辅助传送带3以及位于第一传送带中部的转向机构,其中,
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