[实用新型]密封性检测装置

说明书

本实用新型涉及一种密封性检测装置，以构成对拨叉壳体的拨叉槽位置气密性的检测，其包括对拨叉壳体于机架上定位的定位部，对应于拨叉槽设于拨叉壳体上方的压紧部，对应于过孔设于拨叉壳体一侧的封堵部，以及控制部和与该控制部电连接的充气部、压力监测部和报警部。本实用新型所述的密封性检测装置，不仅结构简单，操作方便，且对拨叉壳体的气密性检测较灵敏；另外，该检测装置的检测方法相较于传统的液体环境下检测，不仅便于拨叉壳体的固定，同时也省去了擦水、吹残留液体等工序，从而使得本密封性检测装置具有较好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及拨叉壳体密封性检测技术领域，特别涉及一种密封性检测装置。

背景技术

电控拨叉总成在整车中主要用于实现四驱模式与二驱模式之间的转换，其在工作时与拨叉套配合，并通过控制长半轴与机械轮之间的连接与断开，而实现整车四驱动作或二驱行驶。其中，电控拨叉壳体与拨叉套配合后形成的拨叉腔和机械轮处于密封环境内，其内部充有润滑油，若拨叉壳体存在裂缝会对拨叉总成的密封性产生影响，从而导致润滑油泄露，进而导致摩擦力增大，会大大降低拨叉总成的寿命。现有技术中，虽会对拨叉总成的密封性进行检测，但无法检测拨叉壳体是否存在缝隙、裂纹等缺陷，同时也无法检测拨叉槽处的密封性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种密封性检测装置，其可检测拨叉壳体拨叉槽处的气密性，且结构简单，便于操作并可具有较好的检测效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种密封性检测装置，以构成对拨叉壳体的拨叉槽位置气密性的检测，所述拨叉壳体具有与所述拨叉槽连通、以供拨叉轴穿过的过孔，所述密封性检测装置包括机架，以及设于所述机架上的检测单元，所述检测单元包括对所述拨叉壳体于所述机架上定位的定位部，对应于所述拨叉槽设于所述拨叉壳体上方的压紧部，对应于所述过孔设于所述拨叉壳体一侧的封堵部，以及具有计时模块的控制部，与所述控制部电连接的充气部、压力监测部和报警部；

其中，所述定位部可因所述拨叉壳体的定位而与所述拨叉槽围构形成拨叉腔，所述压紧部具有可外伸以挤压所述拨叉壳体的挤压端，所述封堵部具有可外伸以封堵所述过孔的封堵端，所述计时模块预设有时间阈值，所述压力监测部预设有压力阈值，且所述控制部与所述压紧部和所述封堵部电连接，以控制所述挤压端和所述封堵端先后动作而使所述拨叉腔形成一封闭腔体，所述压力监测部构成对所述封闭腔体内压力的监测。

进一步的，于所述机架上设置有与控制部电连接的开关部，所述开关部被配置为因外界触发而可输出开关信号以启动或停止所述控制部。

进一步的，所述压紧部包括设于所述机架上的第一气缸，所述挤压端为经由浮动接头连接于所述第一气缸伸缩端的压块。

进一步的，所述压块上固连有滑动设于所述机架上、以对所述压块的运动进行导向的导向柱。

进一步的，于所述压块的与所述拨叉壳体相接的一侧端面上设有尼龙垫。

进一步的，所述封堵部包括设于所述机架上的第二气缸，所述封堵端为固设于所述第二气缸的伸缩端的堵头。

进一步的，所述堵头的以封堵所述过孔的端部被构造成圆锥形，于所述堵头上设套设有密封环，且因所述堵头对所述过孔的封堵，而使所述密封环夹置于所述堵头与所述拨叉壳体之间。

进一步的，于所述机架上设有以包罩所述检测单元的防护罩，于所防护罩上形成有供所述拨叉壳体通过的通孔，且于所述通孔处设有与所述控制部电连接的安全光栅。

进一步的，所述检测单元为并排设于所述机架上的多个。

进一步的，于所述定位部上设有密封垫，且因所述拨叉壳体的定位，而使所述密封垫夹置于所述定位部与所述拨叉壳体之间。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：