[实用新型]一种电池包热失控防护装置及应用其的电池包

说明书

本申请提供一种电池包热失控防护装置及应用其的电池包，该电池包热失控防护装置包括隔热部、第一加热部和第二加热部；第一加热部设于隔热部的一侧，第二加热部设于隔热部的另一侧；第一加热部内设有第一加热机构，第二加热部内设有第二加热机构。如此，本申请提供的电池包热失控防护装置可以同时实现电池加热和热失控防护功能，提高电池包的空间利用率。

技术领域

本申请涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包热失控防护装置及应用其的电池包。

背景技术

随着电动汽车的飞速发展，对电池包的技术研究也得到了快速发展。其中由于电池自身的性能受温度影响很大，因此，电池包的温度控制越来越受到重视，由于车型不同、使用条件不同、电池种类不同等因素，导致不同电池包对温度控制的需求不同。

随着电动汽车续驶里程的不断增加，电池包内的能量也在增多，随着能量的增多，容易发生电池包内的热失控现象，同时，由于电池本身的特性，在低温时不能大功率工作，严重影响了驾驶体验，所以电池包内需要既设置加热系统也需要隔热系统。

目前的电池包中的加热系统和隔热系统一般为分隔设置，占用电池包大量空间。

实用新型内容

本申请要解决是电池包中加热系统和隔热系统分隔设置占用电池包大量空间的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种电池包热失控防护装置，包括隔热部、第一加热部和第二加热部；

第一加热部设于隔热部的一侧，第二加热部设于隔热部的另一侧；

第一加热部内设有第一加热机构，第二加热部内设有第二加热机构。

进一步地，隔热部为隔热板。

进一步地，隔热板的材质为云母板或气凝胶。

进一步地，第一加热部为第一加热板，第二加热部为第二加热板。

进一步地，第一加热机构为第一电热丝，第二加热机构为第二电热丝。

进一步地，第一加热板和第二加热板均为导热硅胶垫制成。

本申请实施例还公开一种电池包，包括至少一个电池组和至少一个电池包热失控防护装置。

可选的，电池组的数量为一个，电池组包括多个电池，电池包热失控防护装置分别设于相邻的电池之间。

可选的，电池组的数量为多个，电池包热失控防护装置分别设于相邻的电池组之间。

进一步地，多个电池组分别包括多个电池，电池包热失控防护装置分别设于相邻的电池之间。

采用上述技术方案，本申请具有如下有益效果：

本申请实施例提供的电池包热失控防护装置可以同时实现电池加热和热失控防护功能，提高电池包的空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一种电池包热失控防护装置的平面结构示意图；

图2为本申请实施例一种电池包热失控防护装置的立体结构示意图；

图3为本申请实施例1一种电池包的立体结构示意图；

图4为本申请实施例1一种电池包的平面结构示意图；

图5为本申请实施例2一种电池包的立体结构示意图；