[实用新型]一种十字轴

说明书

本实用新型公开了一种十字轴，具体涉及十字轴领域，它解决了现有十字轴的销轴与轴承套之间的油封密封效果较差的问题。本十字轴，包括固定块，所述固定块四周均固定设有销轴，所述固定块和四个销轴为一体式结构，所述销轴上套接有轴承套组件，所述轴承套组件包括轴承套本体、挡圈和护圈，所述轴承套本体、挡圈和护圈均套接于销轴上，所述挡圈设于轴承套本体与护圈之间，所述护圈与挡圈之间设有油封，所述护圈具有环绕销轴设置的环形凹槽，所述油封嵌设于环形凹槽内并与挡圈抵靠。本实用新型通过挡圈和护圈配合对油封形成支撑，使油封在使用过程中不易变形，密封效果更稳定。

技术领域

本实用新型涉及十字轴领域，涉及一种十字轴，特别是一种十字轴。

背景技术

十字轴又称十字节，即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜-20゜，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

在现有的十字轴中存在的主要技术问题是，十字轴的四个销轴与轴承套之间均通过油封密封，防止销轴与轴承套之间的润滑油泄漏，然而，由于油封为柔性材料，易受力发生变形，从而导致密封效果降低，出现漏油现象。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种十字轴，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高十字轴的销轴与轴承套之间的密封效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种十字轴，包括固定块，所述固定块四周均固定设有销轴，所述固定块和四个销轴为一体式结构，所述销轴上套接有轴承套组件，其特征在于，所述轴承套组件包括轴承套本体、挡圈和护圈，所述轴承套本体、挡圈和护圈均套接于销轴上，所述挡圈设于轴承套本体与护圈之间，所述护圈与挡圈之间设有油封，所述护圈具有环绕销轴设置的环形凹槽，所述油封嵌设于环形凹槽内并与挡圈抵靠。

本十字轴在销轴与轴承套之间设置护圈和挡圈，护圈和挡圈均采用刚性材料制成，油封安装于护圈的环形凹槽内，通过护圈与挡圈配合夹紧保护油封，使油封不易变形，从而避免了因油封受外力作用发生变形而导致密封效果降低的情况出现，达到了很好的防漏油效果。

在上述的十字轴中，所述销轴外侧设有多个滚针，所述滚针设于轴承套本体内侧，所述挡圈包括嵌入轴承套本体并用于和滚针抵靠的保护罩和向外翻折并与轴承套本体端面抵靠的压圈，所述压圈的另一侧与油封抵靠，所述挡圈与压圈一体式连接。

在上述的十字轴中，所述护圈包括外护圈、内护圈以及连接外护圈和内护圈的托圈，所述内护圈设于外护圈内侧，所述外护圈、内护圈和托圈合围形成上述环形凹槽，所述外护圈、内护圈和托圈为一体式结构。

在上述的十字轴中，所述轴承套本体靠近固定块的一侧固定设有连接圈，所述连接圈与轴承套本体为一体式结构，所述连接圈的外径小于轴承套本体的外径，所述护圈套接于连接圈上。

在上述的十字轴中，所述挡圈上开设有通槽，所述销轴贯穿设于通槽内部。

在上述的十字轴中，所述固定块与销轴连接的一端具有环绕销轴设置的抵靠面，所述抵靠面与护圈抵靠。

在上述的十字轴中，所述挡圈和护圈采用刚性材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的具有以下优点：

1、通过在销轴上设置护圈，轴承套本体内侧设置挡圈，护圈和挡圈均为铁质材料制成的刚性结构，油封设置于护圈的环形凹槽内，通过护圈与挡圈配合夹紧保护油封，使油封不易变形，从而避免了因油封受外力作用发生变形而导致密封效果降低的情况出现，达到了很好的防漏油效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。