[实用新型]一种变压器油位油温监测装置有效
申请号: | 201921465681.3 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210375321U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 魏佳骏 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G01F23/58 | 分类号: | G01F23/58;G01K13/00;G01K1/14 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 陈俊杰 |
地址: | 212000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 油位油温 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种变压器油位油温监测装置,包括壳体装置、监测装置和采集装置;下壳体通过密封组件安装在变压器箱上,监测组件包括温度传感器、感应装置和传感体,传感体安装在油位指示管上,温度传感器为多个,一个温度传感器位于上壳体内并与采集装置连接,其余的安装在空心管下部,并且连接线穿过空心管内部与采集装置连接,其余中的一个温度传感器安装在浮标上;调节装置包括上调节环和下调节环,上调节环和下调节环均上下调节设置在观察壳体上,并分别设有感应装置。本变压器油位油温监测装置,不仅实现对变压器箱内不同位置的温度自动监测,更加精准,而且实现不同高低油位区间的调整,适用范围更广。
技术领域
本实用新型涉及变压器领域,具体涉及一种变压器油位油温监测装置。
背景技术
油浸式变压器利用变压器油实现冷却、绝缘等功能。如果变压器油箱内的油位过高,将造成变压器内部油压增大,容易溢油;油位过低,将导致变压器引线或铁芯暴露于空气中,造成内部闪络危险,还会降低变压器油的绝缘性,严重时甚至会引起变压器爆炸。因此对变压器油位油温进行监测十分重要。
传统的变压器油位监测主要通过人工巡视的方式,此方式不具有及时性,并且无法长期进行系统跟踪,而且往往被巡视时值班员所忽视;现有的一些自动监测装置对油温监测主要在浮标上设置温度传感器,但其单一的温度不能准确表现变压器箱的整体温度环境,另外现有自动监测装置主要对固定油位进行监测,无法进行调整,适用范围窄,并且当面对不同的安装环境时,长时间使用很容易造成密封性不好,雨水等容易进入变压器箱内,影响整体工作。
发明内容
本实用新型提供一种变压器油位油温监测装置,不仅实现对变压器箱内不同位置的温度自动监测,更加精准,而且实现不同高低油位区间的调整,适用范围更广。
为实现上述目的,本变压器油位油温监测装置包括壳体装置、监测装置和采集装置;所述壳体装置包括上壳体、下壳体和观察壳体,观察壳体位于上壳体与下壳体之间,下壳体下端设有密封板;
所述监测装置包括油位指示管、空心管、浮标和监测组件;所述油位指示管位于壳体装置内,空心管安装在油位指示管下端并穿过密封板,空心管的下部位于变压器箱内,浮标安装在空心管下部;
还包括调节装置,下壳体通过密封组件安装在变压器箱上;
监测组件包括温度传感器、感应装置和传感体,所述传感体安装在油位指示管上,所述温度传感器为多个,一个温度传感器位于上壳体内并与采集装置连接,其余的安装在空心管下部,并且连接线穿过空心管内部与采集装置连接,其余中的一个温度传感器安装在浮标上;
所述调节装置包括上调节环和下调节环,所述上调节环和下调节环均上下调节设置在观察壳体上;感应装置与传感体相匹配,并为一对,一对感应装置分别安装在上调节环和下调节环上,并位于传感体的上、下方;
一对感应装置与采集装置连接。
进一步的,所述密封组件包括密封块、锁紧环和密封圈组件;
所述下壳体下端设有安装环,外侧螺纹连接锁紧环,安装环与锁紧环之间形成第一环形槽;所述密封块安装在变压器箱上,并设有空心管穿过的通孔,密封块上端并位于通孔外侧设有内支撑环和外支撑环;内支撑环和外支撑环之间形成第二环形槽;
所述密封圈组件包括位于第一环形槽内的第一密封圈和位于第二环形槽内的第二密封圈;
所述安装环外侧与内支撑环内侧螺纹连接,锁紧环的下端位于第二环形槽内。
进一步的,所述安装环上的螺纹方向与下壳体外侧的螺纹方向相反。
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