[实用新型]一种汽车用遮挡棚

说明书

本实用新型公开了一种汽车用遮挡棚，包括T型连接杆、L型连接杆、支撑杆、U型连接杆以及遮挡布；T型连接杆由垂直固接的中间部和两侧的自由部组成，在自由部上设有粘扣带；若干节所述支撑杆相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；U型连接杆由直管部和直管部两端的弯折部组成；遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道；直管部套设在直管部通道中；弯折部、竖直支撑杆、L型连接杆以及中间部依次可拆卸固定连接。本实用新型中遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道，直管部套设在直管部通道，同时竖直支撑杆、L型连接杆以及T型连接杆的连接方式为可拆卸固定连接，因而便于快速组装，同时上述结构简单、制作成本低廉，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及遮挡工具领域，特别涉及一种汽车用遮挡棚。

背景技术

目前，城市的汽车数量的日益增多，而停车场地及相关配套设施却无法与之匹配，大量的汽车只能露天停放。露天停放的汽车很容易受到风霜雨雪以及日晒的侵袭，影响其使用性能，而露天停至树荫下时，树叶和鸟粪容易落在车上，难以清理。在此背景下，汽车用遮挡棚因应而生，在一定程度上解决了上述问题。

但是，现有技术中的汽车用遮挡棚通常包括遮挡布、弹性条带以及挂钩，工作时遮挡布支撑在车顶，挂钩勾住汽车轮眉的方式进行工作。该种汽车遮挡棚工作方式存在着下列缺陷，组装拆卸麻烦、费时，而且挂钩勾住汽车轮眉的方式会对汽车造成刮擦损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用遮挡棚，可以快速组装，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车用遮挡棚，包括T型连接杆、L型连接杆、支撑杆、U型连接杆以及遮挡布；所述T型连接杆由垂直固接的中间部和两侧的自由部组成，在自由部上设有粘扣带；若干节所述支撑杆相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；所述U型连接杆由直管部和直管部两端的弯折部组成；所述遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道；所述直管部套设在直管部通道中；所述弯折部、竖直支撑杆、L型连接杆以及中间部依次可拆卸固定连接。

进一步的，所述所述中间部、L型连接杆、支撑杆、弯折部均为中空圆管；所述L型连接杆、支撑杆的两端部以及所述中间部、弯折部的一个端部上均开设有一组相对的通孔；所述弯折部、竖直支撑杆、L型连接杆以及中间部两两依次套接后，穿过所述通孔设有用于紧固的销。

进一步的，所述所述中间部、L型连接杆、支撑杆、弯折部均为中空圆管；所述中间部、L型连接杆、支撑杆以及弯折部两两之间均通过螺纹可拆卸固定连接。

进一步的，所述遮挡布由无纺布、尼龙布或者是帆布制成。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型中遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道，直管部套设在直管部通道，同时竖直支撑杆、L型连接杆以及T型连接杆的连接方式为可拆卸固定连接，因而便于快速组装，同时上述结构简单、制作成本低廉，使用方便。

(2)本实用新型使用时，采用粘扣带缠绕固定在汽车的轮毂辐条上，相比较传统的挂钩勾住汽车轮眉的方式，不会对汽车造成刮擦。

附图说明

图1为本实用新型使用时结构示意图；

图2为本实用新型中L型连接杆结构示意图；

图3为本实用新型中T型连接杆结构示意图；

图4为本实用新型中支撑杆结构示意图；

图5为本实用新型中遮挡布结构示意图。

图中，1-T型连接杆，2-L型连接杆，3-支撑杆，4-U型连接杆，5-遮挡布，6-直管部通道，7-通孔，1a-中间部，1b-自由部，1c-粘扣带，4a-直管部，4b-弯折部。