[实用新型]用于车辆电机的电刷板系统及车辆电机有效
申请号: | 201921466204.9 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210404930U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 周勇;熊慧民;吴国献 | 申请(专利权)人: | 上海博泽电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/14 | 分类号: | H02K5/14;H02K13/00;H02K13/10;H01R39/39 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 蔡石蒙;车文 |
地址: | 201801 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电机 电刷 系统 | ||
本实用新型提供用于车辆电机的电刷板系统及车辆电机。所述电刷板系统包括换向器,电刷管和电刷,电刷管固定于电刷板,换向器固定于电机轴,电刷板则固定于电机壳体,而电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内,以接触换向器。根据本实用新型,电刷管轴线与换向器轴线形成非零夹角。根据本实用新型所述的电机包括上述的电刷板系统。本实用新型的电刷板系统改善电机的声学性能、防纹波性能和EMC性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆电机领域。具体而言,在第一方面,本实用新型涉及用于车辆电机的电刷板系统。在第二方面,本实用新型涉及包括该电刷板系统的车辆电机。
背景技术
在车辆制造中,电机是非常重要的部件。目前已知的一种车辆电机包括电刷板系统1’,如图1所示,其包括换向器10’,电刷管20’和电刷30’,换向器10’固定于电机轴(未示出),电刷管20’固定于电刷板(未示出),电刷板则固定于电机壳体(未示出),而电刷30’通过弹簧40’的偏压作用而可滑动地布置在电刷管20’内,以接触换向器10’。现有设计中,电刷管20’的电刷管(中心)轴线A1’和换向器10’的换向器(中心)轴线A2’重合,且弹簧40’居中作用于电刷30’,即作用于电刷30’的与用以接触换向器10’的一端相对的那一端的中心。
这种设计下,由于制造公差,电刷管20’和电刷30’之间总是会存在间隙50。如图1A和1B所示,当包括电刷板系统1’的电机运转时(无论换向器10’逆时针ccw旋转或顺时针cw旋转),电刷30’都可能会倾斜,使得电刷30’与换向器10’仅一侧接触SC,这导致较差的换向条件,且因此电机的声学性能、防纹波性能和EMC性能都较差。
发明内容
本实用新型提供一种电刷板系统,其能够克服上述缺点。
在第一方面,一种电刷板系统包括换向器,电刷管和电刷,电刷管和换向器固定于电刷板,电刷板则固定于电机壳体,而电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内,以接触换向器。根据本实用新型,电刷管轴线与换向器轴线形成非零夹角。
优选的,电刷板系统还包括至少一个以下特征:电刷的与用以接触换向器的一端相对的那一端是斜切的;和弹簧偏心作用于电刷。
优选的,相对于垂直于换向器轴线的轴线,斜切的方向与电刷管的倾斜方向相同。
优选的,相对于电刷的中心轴线,电刷分为较大部和较小部,弹簧作用于较大部。
根据本实用新型的实施例,设有两个电刷管,其沿换向器的周向间隔90或180度布置。
在第二方面,本实用新型提供一种车辆电机,包括上述的电刷板系统。
根据本实用新型的电刷板系统能够在电机运转期间始终保持电刷与换向器完全接触,从而改善电机的声学性能、防纹波性能和EMC性能都较差。此外,电刷板系统的使用寿命也得到加长。
附图说明
在附图中,为了清楚起见,本实用新型的实施例被以简化方式示出。相似的附图标记在附图中指代相似的部分。
附图中:
图1、图1A和图1B是现有技术的电刷板系统的示意性图;和
图2是本实用新型实施例的电刷板系统的示意图。
具体实施方式
下面参照图2描述本实用新型的实施例。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海博泽电机有限公司,未经上海博泽电机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921466204.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工程地质用粘性土取样装置
- 下一篇:一种石墨材料生产用直触散热装置