[实用新型]一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩有效
申请号: | 201921466830.8 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN211263341U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 天津赛友科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N31/12 | 分类号: | G01N31/12 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 火性 检测 用隔烟保 护罩 | ||
本实用新型公开了一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩,包括底座,底座的后端上表面装配有位移装置,位移装置的顶端前表面装配有隔烟罩,本实用新型设置了一种带有底座、位移装置和隔烟罩的汽车零件防火性检测时用的隔烟保护罩,在使用时,在燃烧笼的内部放置测试件,并启动喷火管加温,灼烧测试件,并观察燃烧记录实验数据,燃烧所产生的烟尘顺着连接罩上升至储烟箱的内部,外部风机搅动空气产生吸力,通过套管带动吸烟槽内部空气向外流动,因此吸烟槽上表面形成负压,因此将储烟箱内部的烟尘吸出并进行处理,有效的解决了现有的隔烟保护罩采用大抽力直接排放烟尘所带来的检测部位空气流动加速所带来的影响实验数据准确性的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域,具体为一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩。
背景技术
防火性,也叫阻燃性,阻燃性测试,就是被测物推迟火焰延续、蔓延、扩散等能力的试验方法。经过多年的发展,阻燃性测试已经形成多种标准,成为相关业界非常重点的检测项目,在汽车行业中,汽车零件的阻燃性均需要检测,但是现有的汽车零件防火性检测设备多采用大抽力的吸烟机将产生的烟尘吸附,导致检测部位的空气流速加快,进而氧气的供应量便会增大,因此燃烧速率会加快,进而会影响到实验数据的精准性,鉴于以上问题,特提出一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩,包括底座,所述底座的后端上表面装配有位移装置,所述位移装置的顶端前表面装配有隔烟罩,所述隔烟罩包括储烟箱,所述储烟箱的下表面装配有连接罩,所述连接罩的下表面装配有防溢罩,所述连接罩的侧表面开设有套孔,所述套孔的内表面装配有套环,所述套环的内表面装配有套管,所述套管的内侧端装配有吸烟槽,所述吸烟槽的开口向上。
优选的,所述底座包括固定板,所述固定板的上表面装配有操作台,所述操作台的上表面开设有套槽,所述套槽的内表面装配有燃烧笼。
优选的,所述燃烧笼的侧表面均匀开设有通气孔,所述燃烧笼的前端开设有燃烧口,且燃烧口的内部装配有喷火管,所述喷火管的底端装配有燃气罐。
优选的,所述位移装置包括固定架,所述固定架的前表面开设有凹槽,所述凹槽的内表面装配有两个滑块,所述滑块的后表面分别装配有螺母,所述螺母的中心处螺接有第一螺杆,所述第一螺杆的上表面装配有电机。
优选的,所述第一螺杆的顶端外表面装配有第一皮带轮,所述第一皮带轮的外表面套接有皮带,所述皮带的左端内表面装配有第二皮带轮,所述第二皮带轮的中心处装配有第二螺杆,所述第二螺杆螺接在位于左侧的螺母的中心处。
优选的,所述吸烟槽的上表面面积小于连接罩的下表面尺寸,并且吸烟槽的侧表面到连接罩的内表面垂直距离在30厘米到100厘米之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了一种带有底座、位移装置和隔烟罩的汽车零件防火性检测时用的隔烟保护罩,在使用时,在燃烧笼的内部放置测试件,并启动喷火管加温,灼烧测试件,并观察燃烧记录实验数据,燃烧所产生的烟尘顺着连接罩上升至储烟箱的内部,外部风机搅动空气产生吸力,通过套管带动吸烟槽内部空气向外流动,因此吸烟槽上表面形成负压,因此将储烟箱内部的烟尘吸出并进行处理,有效的解决了现有的隔烟保护罩采用大抽力直接排放烟尘所带来的检测部位空气流动加速所带来的影响实验数据准确性的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型装配示意图。
图3为本实用新型底座装配示意图。
图4为本实用新型位移装置装配示意图。
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