[实用新型]一种小型化高隔离车载射频信号分离器

权利要求书

1.一种小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于所述信号分离器由两个相同尺寸的上层介质基板（4）和下层介质基板（5）堆叠组成；所述上层介质基板（4）的上表面涂敷上隔离金属层（6），所述下层介质基板（5）的下表面涂敷下隔离金属层（8），上层介质基板（4）和下层介质基板（5）之间为一几何形状的信号金属层（7）；该信号分离器包括三个端口，分别是低频输出端口（1）、输入端口（2）、以及高频输出端口（3）。

2.根据权利要求1所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述信号金属层（7）包括：与输入端口（2）连接的输入端口处连接微带线（9）、与低频输出端口（1）连接的低通输出端口处连接微带线（10）、与高频输出端口（3）连接的高频输出端口处连接微带线（11）、在输入端口处连接微带线（9）与低通输出端口处连接微带线（10）之间的直角角削弯折结构（14）和加载开路截线的低通滤波器（12），在输入端口处连接微带线（9）与高频输出端口处连接微带线（11）之间的加载级联耦合开口谐振环的带通滤波器（13）。

3.根据权利要求2所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述加载开路截线的低通滤波器（12）包括第一开路截线（15）、第二开路截线（16）、第三开路截线（17），该三段开路截线之间互相平行、长短粗细各不相同，垂直连接至低通输出端口处连接微带线（10）。

4.根据权利要求3所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述开路截线的数量大于等于1，且数量随带宽的增宽和通带边缘矩形系数的增大而增加。

5.根据权利要求2所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述加载级联耦合开口谐振环的带通滤波器（13）包括一个顺序设置的小型化开口谐振环（18）和第一谐振开口谐振环（19）、第二谐振开口谐振环（20）、第三谐振开口谐振环（21）三个开口谐振环；小型化开口谐振环（18）的另一端接输入端口处连接微带线（9），第三谐振开口谐振环（21）的另一端接高频输出端口处连接微带线（11）；四个谐振环大小均不同，呈现阶梯级联耦合的排列形式；谐振环的数量大于等于1，且数量随带宽的增宽和通带边缘矩形系数的增大而增加，相邻谐振环的间距则随带宽的增宽而减小。

6.根据权利要求5所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述小型化开口谐振环（18）为小型化谐振环，几何形状为开口处向内弯折延伸的方形环。

7.根据权利要求5所述的小型化高隔离车载射频信号分离器，其特征在于，所述第一谐振开口谐振环（19）、第二谐振开口谐振环（20）、第三谐振开口谐振环（21）几何形状为开口方形环，该谐振环在顺序排列时，相邻的谐振环开口反向；四个谐振环大小均不同，呈现阶梯级联耦合的排列形式。