[实用新型]一种立式车削机

说明书

本实用新型公开了一种立式车削机，属于车床技术领域，旨在提供一种对于车刀固定稳定牢固且不易松动的立式车削机，包括刀座及车刀，车刀包括刀杆，刀座上设有固定板，固定板上设有定位块及两个夹持件，定位块上开有定位孔，两个夹持件构成与定位孔对应的夹持槽，夹持件均由定位管、顶撑杆及螺杆构成，定位管与固定板连接，顶撑杆由相互连接的杆体和顶头构成，杆体伸入定位管并与定位管滑动连接，螺杆与定位管螺纹连接且螺杆的端部与杆体的端部抵触，顶撑杆和螺杆的长度方向相同，刀杆依次插入定位孔和夹持槽，刀杆的侧壁上开有与顶头插接的卡槽。

技术领域

本实用新型涉及一种车床,更具体地说，它涉及一种立式车削机。

背景技术

现有车是人工的将工件固定在转盘上，再带动车刀进行车削。一般车削机上的车刀大多是插入刀座然后通过螺杆对车刀顶撑，从而实现车刀的固定，这样设置，在长时间工作后，车刀在震动力的作用下，容易松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对于车刀固定稳定牢固且不易松动的立式车削机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种立式车削机，包括刀座及车刀，车刀包括刀杆，刀座上设有固定板，固定板上设有定位块及两个夹持件，定位块上开有定位孔，两个夹持件构成与定位孔对应的夹持槽，定位孔和夹持槽置于同一直线上，两个夹持件关于夹持槽对称，夹持件均由定位管、顶撑杆及螺杆构成，定位管与固定板连接，顶撑杆由相互连接的杆体和顶头构成，杆体伸入定位管并与定位管滑动连接，螺杆与定位管螺纹连接且螺杆的端部与杆体的端部抵触，顶撑杆和螺杆的长度方向相同，刀杆依次插入定位孔和夹持槽，刀杆的侧壁上开有与顶头插接的卡槽。

进一步的，顶头呈弧状，顶头朝向夹持槽的方向弯曲。

进一步的，定位管呈倾斜状，螺杆和顶撑杆向定位块的方向倾斜。

进一步的，定位管由滑动段和连接段构成，滑动段的内壁于定位管的长度方向上开有滑槽，杆体上设有与滑槽滑动连接的滑条，连接段的内壁上设有内螺纹，螺杆上设有与内螺纹螺纹连接的外螺纹。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有效效果为：车刀被稳定的固定在刀座上，定位块和夹持槽将车刀定位，使得车刀于水平方向上不易晃动，再配合两个夹持件对车刀夹持、顶撑，从而使得车刀的径向上不易松动，这样设置，从而使得即使车刀在工作时受到震动力也不易松动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为刀座和车刀的结构示意图。

图3为刀座的剖视结构示意图。

图4为刀杆的剖视局部结构示意图。

图5为夹持件的剖视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型实施例做进一步说明。

一种对于车刀固定稳定牢固且不易松动的立式车削机。

本实用新型的具体实施方案：包括刀座1及车刀2，车刀2包括刀杆3，刀座1上设有固定板4，固定板4与刀座1连接，固定板4上设有定位块5及两个夹持件6，定位块5与固定板4通过螺钉连接，定位块5上开有定位孔7，两个夹持件6构成与定位孔7对应的夹持槽8，定位孔7和夹持槽8置于同一直线上，两个夹持件6关于夹持槽8对称，夹持件6均由定位管9、顶撑杆10及螺杆11构成，定位管9均与固定板4焊接，定位管9与固定板4连接，顶撑杆10由相互连接的杆体12和顶头13构成，杆体12伸入定位管9并与定位管9滑动连接，螺杆11与定位管9螺纹连接且螺杆11的端部与杆体12的端部抵触，顶撑杆10和螺杆11的长度方向相同，刀杆3依次插入定位孔7和夹持槽8，刀杆3的侧壁上开有与顶头13插接的卡槽14。