[实用新型]一种减震节能型履带运输车有效
申请号: | 201921467629.1 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN211167156U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 聂建辉 | 申请(专利权)人: | 抚州丰茂机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D55/108 | 分类号: | B62D55/108;B62D55/112 |
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地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 节能型 履带 运输车 | ||
1.一种减震节能型履带运输车,包括放置板(1),其特征在于:所述放置板(1)底部的两侧均固定连接有固定柱(2),所述固定柱(2)内腔的顶部设置有液压油(3),所述液压油(3)的底部设置有密封板(4),所述密封板(4)的底部固定连接有弹性杆(5),所述弹性杆(5)的表面套设有弹簧(6),所述弹性杆(5)的底部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的底部固定连接有连接柱(10),所述连接柱(10)的底部贯穿固定柱(2)并延伸至固定柱(2)的底部,所述连接柱(10)的底部活动连接有导向轮(11),所述导向轮(11)的表面啮合有履带本体(24),所述放置板(1)的右侧固定连接有竖板(12),所述竖板(12)的右侧固定连接有推杆(13),所述推杆(13)内腔的左侧设置有伸缩杆(14),所述伸缩杆(14)的右侧贯穿推杆(13)并延伸至推杆(13)的右侧,所述推杆(13)顶部的右侧设置有定位销(18),所述定位销(18)的底部依次贯穿推杆(13)与伸缩杆(14)并延伸至伸缩杆(14)的底部,所述放置板(1)的顶部固定连接有挡板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种减震节能型履带运输车,其特征在于:所述推杆(13)内腔底部的右侧开设有凹槽(20),所述凹槽(20)内腔的底部固定连接有第二磁块(21),所述第二磁块(21)的顶部设置有第一磁块(19),所述第一磁块(19)的顶部与定位销(18)固定连接,所述第一磁块(19)与第二磁块(21)相对的一侧为异名磁极。
3.根据权利要求1所述的一种减震节能型履带运输车,其特征在于:所述伸缩杆(14)的内腔开设有定位孔(23),所述定位孔(23)的内腔与定位销(18)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种减震节能型履带运输车,其特征在于:所述推杆(13)内腔顶部的左侧与内腔底部的左侧均开设有第二滑槽(15),所述第二滑槽(15)的内腔滑动连接有第二滑块(16),所述第二滑块(16)远离第二滑槽(15)的一侧固定连接有连接块(17),所述连接块(17)远离第二滑槽(15)的一侧与伸缩杆(14)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震节能型履带运输车,其特征在于:所述固定柱(2)内腔两侧的底部均开设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内腔滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)远离第一滑槽(8)的一侧与连接板(7)固定连接。
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