[实用新型]一种LED汽车前照灯与汽车

说明书

本实用新型涉及汽车照明灯具领域，公开了一种LED汽车前照灯与汽车。包括双面PCB板、第一LED灯珠、第二LED灯珠及热管，所述第一LED灯珠位于所述双面PCB板的正面，所述第二LED灯珠位于所述双面PCB板的反面，所述热管位于所述双面PCB板的侧部。汽车包括上述的LED汽车前照灯。该汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。该汽车的前照灯光照集中且散热性良好。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯具领域，尤其涉及一种LED汽车前照灯与汽车。

背景技术

汽车前照灯一般可以采用卤素灯或LED灯。但卤素灯的寿命较短，发光效率不高，且亮度较低。LED灯作为新一代的光源，具有效率高、功耗小、寿命长、发光质量高及光色纯等优点。因此，LED灯正在逐渐取代卤素灯，越来越广泛的应用于汽车照明领域。目前的LED汽车前照灯中，通常设置两个背靠背的LED灯珠，两个LED灯珠之间的距离需要设置的尽可能近，以使得光照更加集中。但距离过近会导致LED灯珠散热困难，容易使灯具过热而产生故障或影响使用寿命。因此，通常会将两个设有LED灯珠的PCB板背靠背的固定于压扁的板状热管的两侧，以加快散热和尽可能的减小两个LED灯珠的间距。但两个LED灯珠之间始终相隔有两个PCB板与一个热管的厚度，减小两个灯珠间距以集中光照的程度有限。因此，需要一种既具有良好散热性，又能进一步减小灯珠间距以集中光照的LED汽车前照灯。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种LED汽车前照灯与汽车。该汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。该汽车的前照灯光照集中且散热性良好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供了一种LED汽车前照灯，包括双面PCB板、第一LED灯珠、第二LED灯珠及热管，所述第一LED灯珠位于所述双面PCB板的正面，所述第二LED灯珠位于所述双面PCB板的反面，所述热管位于所述双面PCB板的侧部。

作为上述技术方案的改进，所述热管与所述双面PCB板的侧壁接触。

作为上述技术方案的进一步改进，所述热管与所述双面PCB板的侧壁之间设有间隙。

作为上述技术方案的进一步改进，所述热管包括第一热管与第二热管，所述第一热管位于所述双面PCB板的第一侧，所述第二热管位于所述双面PCB板的第二侧。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括外壳，所述外壳上设有容纳部，所述双面PCB板设于所述容纳部内且与所述外壳固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳上设有凹槽，所述热管卡入所述凹槽内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳包括外壳主体与外壳固定盖，所述外壳主体与所述外壳固定盖间形成所述容纳部，所述外壳固定盖上设有第一孔位，所述外壳主体上设有第二孔位，所述第一LED灯珠能够从所述第一孔位露出，所述第二LED灯珠能够从所述第二孔位露出。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括散热器，所述散热器固定于所述外壳的端部，所述热管的冷凝端伸入所述散热器内。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括卡盘，所述卡盘上设有卡槽，所述外壳上对应位置处设有卡块，所述卡块能够卡入所述卡槽内。

还提供了一种汽车，包括上述的LED汽车前照灯。