[实用新型]一种新型汽车防夹条

说明书

本实用新型涉及一种新型汽车防夹条，包括防夹条本体、密封盖、连接导线和导线接口，所述防夹条本体设有泡管、骨架、固定齿条、导线槽和密封条，所述泡管内部中空，泡管中设有第一导电体和第二导电体，导电体内分别设置第一导线和第二导线，防夹条本体顶端设有电阻，导线接口下端设有防夹控制器，所述骨架位于泡管下方，所述固定齿条设于骨架上，所述导线槽位于骨架下方，所述密封条位于骨架右侧。本新型的防夹条结构简单、密封性能好，检测灵敏度高，安全性能好，安装稳固，便于收纳导线。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门防夹技术领域，具体地说，是一种新型汽车防夹条。

背景技术

轿车已进入千家万户，并且在生活中扮演着越来越重要的角色，给人们的出行带来了许多便利，同时更好地满足了人们对舒适型的要求。但是在汽车步入人们生活的同时，越来越多的有关安全方面的问题围绕着汽车驾乘人员及家人。对于每一位乘坐汽车的人来说，意外的安全保护问题随之出现，其中最常见的就是汽车车门的快速关闭造成的乘客尤其是小孩子的不经意间手被车门夹住的问题，在很多城市中都发生过汽车车门伤乘客的现象。汽车车门的关闭安全及防夹功能设计问题也逐渐成为人们日益关注的方面，成为人们购买车辆时所考虑的方面之一。汽车车门防夹功能设计的目的是为了更好的减少乘客或家人在不经意间关闭车门时对靠近车门及门框的手或者其他身体部位的意外伤害率，满足了人们对驾驶或乘坐汽车时的方便和安全性的需求,同时也符合现代化汽车通过车身构造对意外夹伤事故有效控制的安全要求。

汽车防夹条是一种设置在车门处，能直接获知车门关闭时是否存在障碍状态的装置。其一般是通过金属骨架安装到金属支架上，金属支架再通过螺钉紧固到车门钣金上。汽车防夹条的橡胶体内设有包括正负导线的防夹检测结构，当车门在关闭的过程中夹住物体而碰到障碍时，正、负导线受到挤压发生接触，形成电路回路而造成电阻短路，防夹模块检测到此信号后，发出警报，或自动控制车门反向运动。

中国专利文献201810884440.6公开了一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹装置，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。

但关于本实用新型的汽车防夹条，目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种新型汽车防夹条。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种新型汽车防夹条，所述汽车防夹条包括防夹条本体、密封盖、连接导线和导线接口，所述防夹条本体设有泡管、骨架、固定齿条、导线槽和密封条，所述泡管内部中空，第一导电体和第二导电体分别位于泡管的中部上端和中部下端，两导电体之间留有间隙，所述第一导电体和第二导电体内分别设置第一导线和第二导线，防夹条本体顶端设有电阻，所述电阻的两端分别与第一导线和第二导线连接，第一导线、第二导线的另一端通过连接导线与导线接口连接，导线接口下端设有防夹控制器；所述骨架位于泡管下方，内设有钢带支撑条，所述固定齿条设于骨架上，所述导线槽位于骨架下方，所述密封条位于骨架右侧，密封条与骨架相对面为锯齿状；所述泡管由绝缘橡胶材料制成，所述第一导电体和第二导电体均由导电材料制成，所述第一导线和第二导线均为金属材质，所述密封条为绝缘材料制成。

作为本实用新型的一个优选技术方案，当所述泡管外部受到挤压导致第一导电体和第二导电体接触后，电路由串联变为并联，电阻值发生变化，所述防夹控制器接收到电阻值发生变化的信号并报警，实现防夹功能。