[实用新型]一种基于触碰式交互方式的共享单车解锁系统有效
申请号: | 201921468201.9 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210515493U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 范圣韬;吴文渊;宋昱晓;黄雅洁;陈丽丽;张新宇 | 申请(专利权)人: | 华东师范大学 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00 |
代理公司: | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人: | 徐筱梅;张翔 |
地址: | 200241 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 触碰式 交互 方式 共享 单车 解锁 系统 | ||
本实用新型公开了一种基于触碰式交互方式的共享单车解锁系统,用于帮助用户使用智能终端更加快速的解锁共享单车的车锁。系统包括智能终端,智能车锁,NFC信息标签,终端自动转发模块,开锁小程序以及应用服务器。本实用新型实现了基于触碰动作的人机交互,提供了一种更加迅速解开共享单车车锁的交互方式。用户无需再主动进行操作,触碰后可以直接打开不同品牌的共享单车车锁。
技术领域
本实用新型涉及共享单车领域,网络应用技术,小程序以及NFC技术,可以大大减少打开共享单车车锁的操作步骤。
背景技术
共享单车出现之后,各大厂商都在推行自己的共享单车希望抢占用户市场,但是共享单车的交互方式一直是扫描二维码,随着时间发展,这种交互方式的弊端逐渐暴露出来:用户每次使用都需要用户主动解锁手机,进入共享单车的app,扫描二维码,确认解锁等等。大量的时间都被浪费在用户打开手机到识别二维码的这个中间过程上。所以这些交互步骤在逻辑上不够直接,在使用体验上也不够顺滑。并且在比较老旧的智能终端上,这些交互步骤会造成非常严重的卡顿,会大大影响用户体验。
现有的共享单车解锁系统普遍存在上述问题,并且各个开锁系统之间相互隔离。某一厂商的开锁系统只能解开该厂商自己的车锁,所以用户希望跨品牌使用共享单车的时候,就存在着诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于触碰式交互方式的共享单车解锁系统,用户可以使用触碰式交互的方式打开各种类型的共享单车车锁,用户可以从桌面直接进入解锁界面,无需任何额外操作。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种基于触碰式交互方式的共享单车解锁系统,包括:智能终端、智能车锁、NFC标签、终端自动转发模块、开锁小程序及应用服务器;所述智能终端安装的操作系统要求能够使用NFC的reader模式来作为交互手段;各共享单车智能车锁都有各自的开锁小程序,每一辆共享单车都有自己的识别编号;所述NFC标签设置于每辆共享单车上,记录该辆车的小程序类型、小程序网络地址及车辆编号信息,用于帮助终端自动转发模块自动完成转发。每次使用时,用户触碰标签后,终端自动转发模块会根据标签中小程序信息不同,自动唤醒不同的小程序来完成解锁动作。
所述智能终端为智能手机或穿戴设备。
本实用新型的智能终端:所述智能终端包括但不限于各种智能手机以及穿戴设备,要求智能终端具有NFC硬件模块,并且安装的操作系统开放NFC reader模式功能,可以解析NDEF格式的NFC标签信息。
智能车锁:每个智能车锁具有独立的供电模块和通信模块,并且要求每个共享单车都时刻在线并且在服务器中都有唯一的识别编号。
NFC标签:符合NFC Forum类型2标签和ISO/IEC14443类型A规范的NFC标签,具有现场可编程只读锁定功能,并且建立NTAG21x通信之后,位于RF范围内时,高速RF通信接口允许数据的传输波特率为106kb/s。标签使用NDEF格式记录该厂商开锁小程序的网络地址,小程序类型,以及智能车锁的识别编号。
终端自动转发模块:通常是安装在智能终端上,用户使用智能终端触碰NFC标签式,智能终端的操作系统会自动检测NDEF格式数据信息发送给终端上的自动转发模块。转发模块解析识别这些小程序信息,然后根据小程序类型,小程序网络地址以及车锁识别编号拉起小程序。
开锁小程序:解开共享单车车锁的功能界面,不同种类的共享单车使用不同种类的小程序各自控制。这里的小程序可以由不同小程序服务商提供的小程序产品,如支付宝小程序,微信小程序以及小米快应用等。小程序的种类对应标签中记录的小程序类型字段(如微信小程序对应编号1,支付宝小程序对应编号2,小米快应用对应编号3)。
应用服务器:与小程序界面进行交互通信,并且根据小程序回传的车锁编号,对智能车锁进行控制,通常每个小程序对应一个或一组服务器集群。
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