[实用新型]增压器隔热罩、增压器及发动机有效
申请号: | 201921468765.2 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN211116149U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 谢永胜;刘俊杰;于盛通;王会林;管鹏飞 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01D25/08 | 分类号: | F01D25/08;F02B77/11 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 隔热 发动机 | ||
本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种增压器隔热罩、增压器及发动机。本实用新型中的增压器隔热罩包括与所述增压器涡壳形状相适配的罩状结构,所述罩状结构包括主板和连接在主板上的侧板,所述侧板为复合板结构,所述复合板结构由外层铝板、中间不锈钢板和内层铝板复合成型。通过使用本技术方案中的增压器隔热罩,采用了复合成型的结构,使得侧板的重量减轻为整体成型隔热罩重量的35%,同时复合结构由一层不锈钢板和两层铝板的复合成型方式,铝板的隔热效果优于不锈钢板,三层复合结构使得隔热效果更佳,可靠性提升。
技术领域
本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种增压器隔热罩、增压器和发动机。
背景技术
发动机增压器隔热罩的主要功能是为了防止油等易燃物溅到增压器上引发起火,还可以防止增压器自身产生的高温辐射到相邻零部件从而造成隐患。
目前增压器隔热罩采用单层不锈钢板(10Cr17 t=1.5mm)制作而成,这种结构市场反馈开裂故障比较高,隔热性能不能满足要求,整体感受很差,需要进一步开发高可靠性和高隔热性能的增压器隔热罩。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决增压器隔热罩隔热性低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种增压器隔热罩包括与所述增压器涡壳形状相适配的罩状结构,所述罩状结构包括主板和连接在主板上的侧板,所述侧板为复合板结构,所述复合板结构由外层铝板、中间不锈钢板和内层铝板复合成型。
通过使用本技术方案中的增压器隔热罩,采用了复合成型的结构,使得侧板的重量减轻为整体成型隔热罩重量的35%,同时复合结构由一层不锈钢板和两层铝板的复合成型方式,铝板的隔热效果优于不锈钢板,三层复合结构使得隔热效果更佳,可靠性提升。
另外,根据本实用新型的增压器隔热罩,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述外层铝板和所述内层铝板的厚度为0.5mm。
在本实用新型的一些实施例中,所述中间不锈钢板的厚度为0.2mm。
在本实用新型的一些实施例中,所述侧板还包括第一直板部、弯折部和第二直板部,所述第一直板部与所述主板相连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二直板部的所述外层铝板与所述主板的外表面相平齐。
在本实用新型的一些实施例中,所述主板与所述侧板以可拆卸的方式相连。
在本实用新型的一些实施例中,所述主板材料为不锈钢板,厚度为2mm。
本实用新型还提出了一种增压器,该供气系统包括上述实施例中的增压器隔热罩。
本实用新型还提出了一种发动机,该供气系统包括上述实施例中的增压器。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的增压器隔热罩的整体结构示意图;
图2为图1中增压器隔热罩的俯视结构示意图;
图3为图2中A-A方向的结构剖面图;
图4为图3中的B部结构的放大结构示意图。
10:主板;
20:侧板、201:内层铝板、202:中间不锈钢板、203:外层铝板、21:第一直板部、22:弯折部、23:第二直板部。
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