[实用新型]一种固定框架及车辆有效
申请号: | 201921469701.4 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210502875U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陈允成;李希明;周思为;于海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;F41F3/073 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 框架 车辆 | ||
1.一种固定框架,其特征在于,包括:第一框架横梁(11)、第二框架横梁(12)、第一框架纵梁(21)以及第二框架纵梁(22);
所述第一框架横梁(11)与所述第一框架纵梁(21)垂直固定连接,所述第一框架纵梁(21)与所述第二框架横梁(12)垂直固定连接,所述第二框架横梁(12)与所述第二框架纵梁(22)垂直固定连接,所述第二框架纵梁(22)与所述第一框架横梁(11)垂直固定连接;
所述第一框架横梁(11)、第二框架横梁(12)、第一框架纵梁(21)以及第二框架纵梁(22)围成“口”字型结构;
所述第一框架纵梁(21)上设有第一连接支架(211)和第二连接支架(212),所述第二框架纵梁(22)上设有第三连接支架(221)和第四连接支架(222)。
2.根据权利要求1所述的固定框架,其特征在于,所述第一框架横梁(11)与所述第一框架纵梁(21)和第二框架纵梁(22)分别通过螺栓固定连接;
所述第二框架横梁(12)与所述第一框架纵梁(21)和第二框架纵梁(22)分别通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的固定框架,其特征在于,所述第一框架横梁(11)和第二框架横梁(12)的两端分别设有通孔,所述第一框架纵梁(21)和第二框架纵梁(22)的两端分别设有螺母;
所述第一框架横梁(11)在其两端的通孔处分别通过螺栓与所述第一框架纵梁(21)的一端和所述第二框架纵梁(22)的一端固定连接,所述第二框架横梁(12)在其两端的通孔处分别通过螺栓与所述第一框架纵梁(21)的另一端和所述第二框架纵梁(22)的另一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的固定框架,其特征在于,所述第一框架纵梁(21)上的两个螺母分别以焊接方式固定在所述第一框架纵梁(21)两端的内壁上;所述第二框架纵梁(22)上的螺母分别以焊接方式固定在所述第二框架纵梁(22)两端的内壁上。
5.根据权利要求1所述的固定框架,其特征在于,所述第一连接支架(211)和第二连接支架(212)分别与所述第一框架纵梁(21)垂直固定连接,所述第三连接支架(221)和第四连接支架(222)分别与所述第二框架纵梁(22)垂直固定连接。
6.根据权利要求5所述的固定框架,其特征在于,所述第一连接支架(211)和第二连接支架(212)分别以焊接方式固定在所述第一框架纵梁(21)上;
所述第三连接支架(221)和第四连接支架(222)分别以焊接方式固定在所述第二框架纵梁(22)上。
7.根据权利要求1所述的固定框架,其特征在于,所述第一连接支架(211)、第二连接支架(212)、第三连接支架(221)以及第四连接支架(222)上分别设有通孔。
8.一种车辆,其特征在于,包括车身以及如权利要求1~7任一项所述的固定框架;
所述车身(3)上设有四个安装支架(31),每个所述安装支架(31)均上设有螺母,所述第一连接支架(211)、第二连接支架(212)、第三连接支架(221)以及第四连接支架(222)分别通过螺栓与所述四个安装支架(31)一一对应固定连接。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,四个所述安装支架(31)上的螺母分别以焊接方式固定在每个所述安装支架(31)的内壁上。
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