[实用新型]一种装卸货叉车

说明书

本实用新型涉及工程机械属具技术领域，提供一种装卸货叉车，包括叉车本体、升降架和两个货叉，所述叉车本体包括车身、设于车身上的驾驶舱、设于车身下的数个车轮和设于车身前端的门架，所述叉车本体内位于驾驶舱内设有控制升降架的控制器，所述叉车本体的门架上设置有升降架，两个货叉分别固设于升降架底端两侧上且两个货叉经升降架可于门架上上下升降，其特征在于：所述车身后部左侧和右侧分别设有与两个货叉相适配并可供两个货叉分别插入的插槽，所述车身后部的左右两个插槽的进口位于车身后部背面上且两插槽的进口间距与两个货叉之间的间距相匹配。本实用新型解决现有车厢、集装箱内装卸货人工成本高、工人劳动强度大、装卸货效率低等问题。

技术领域

本实用新型涉及工程机械属具领域技术领域，特别涉及一种装卸货叉车。

背景技术

随着经济的快速发展，人们对工程机械设备的质量、可靠性和生产效率水平也越来越高。目前产品在运输过程中，一般情况下需要将货物搬入或搬出。传统的做法是通过人力将货物搬入或搬出，然后再进行堆垛及搬运，搬运过程需耗费大量人力，不仅劳动强度大，而且效率低，同时也存在一些安全隐患。工业搬运车辆的出现解决了部分问题。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车是工业搬运车辆，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。现今，对于袋装物采用有承载装置的叉车，工人先将货物搬到叉车的承载装置上， 然后叉车将货物运输到目的地，工人再将叉车上的货物搬下堆垛，虽然在一定程度上缓解了效率低，劳动强度大的问题。如中国专利文献：CN201721209733.1 一种防止货物掉落的物流运输用叉车、CN201520907844.4 一种便于卸货的叉车、CN201820228407.3 叉车卸货装置计重系统及叉车等对叉车进行了改进，虽有提升些效率，但是在运输中仍然存在很多问题无法解决，例如在车厢、集装箱内装卸货都是只能靠人工进行搬运、堆垛，即在车厢和集装箱内都是通过人工将叉车上的货物搬运并堆垛于车厢、集装箱内，同时对车厢和集装箱内的货物卸货亦是人工搬运车厢、集装箱外的叉车等工业搬运车辆上，工人劳动强度大、整体的工作效率亦是低下。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、提高装卸货效率、降低工人劳动强度、节省人工成本的装卸货叉车。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种装卸货叉车，包括叉车本体、升降架和两个货叉，所述叉车本体包括车身、设于车身上的驾驶舱、设于车身下的数个车轮和设于车身前端的门架，所述叉车本体内位于驾驶舱内设有控制升降架的控制器， 所述叉车本体的门架上设置有升降架，两个货叉分别固设于升降架底端两侧上且两个货叉经升降架可于门架上上下升降，所述车身后部左侧和右侧分别设有与两个货叉相适配并可供两个货叉分别插入的插槽，所述车身后部的左右两个插槽的进口位于车身后部背面上且两插槽的进口间距与两个货叉之间的间距相匹配。

进一步的，两个所述货叉均包括连为一体且呈L形设置的安装部和工作部，所述安装部呈竖直设置，所述工作部呈水平设置，两个货叉的安装部分别固设于升降架底端左右两侧上，所述车身后部的两个插槽长度大于等于两个货叉的工作部长度。

更进一步的，所述车身背部位于两个插槽的进口处分别设有弹性缓冲环。

进一步的，所述车身位于两个插槽底部还设有呈Y型的加强支撑连接架。

进一步的，还包括推送机构，所述推送机构设于升降架上且位于两个货叉上，所述推送机构沿叉车的行进方向伸出或者收回。