[实用新型]一种座椅后排骨架钢管折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种座椅后排骨架钢管折弯装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的上表面预留有方孔，且方孔内滑动连接有托板，所述底座的侧面固定有两个互相平行的轴承固定板，且两个轴承固定板之间转动连接有同一根轴杆，所述轴杆的圆周外壁靠近中部键连接有矫轮，且矫轮的圆周外壁设置有轮槽，轮槽内设置有防滑层，轴杆的圆周外壁靠近矫轮的两侧均套接有连杆，且两个连杆的远离轴杆的一端铰接有同一个卡板，卡板的下表面开有与钢管本体外径相适配的弧形槽，从而可以在弯管的时候将卡板卡接在钢管本体。本实用新型可以在弯管过程中确保管子的内部直径始终保持较大的管径，防止折弯过程中产生折断现象，提高了弯管质量。

技术领域

本实用新型涉及钢管折弯技术领域，尤其涉及一种座椅后排骨架钢管折弯装置。

背景技术

在座椅后排骨架生产过程中，往往需要对钢管进行折弯，目前折弯一般是通过手动借助工具(如折弯钳)对钢管进行折弯，这种折弯方式虽然能够满足一些小件钢管的折弯，但是仍存在大量的缺陷，如：难以对尺寸较大的钢管进行折弯，因为使用者的臂力有限；折弯部容易偏离直钢管的本体，即折弯后的钢管整体不在同一平面内。

为解决上述技术问题，现有技术中授权公告号为CN206028407U的中国实用新型专利文件中公开了一种钢管折弯装置，包括底座、旋转座和前转座，底座与旋转座沿着第一方向间隔设置，前转座的一端轴接于旋转座上以使得旋转座的动力机构能够驱动前转座在水平面内转动；旋转座的顶部的固定座的外壁上沿着第一方向延伸有挡板并延伸至底座的顶部一端上，且固定座的外壁上沿着第二方向延伸有左模板；但是该弯管装置在弯管过程中若弯曲角度过大容易造成管子产生弯折会减小弯曲处的截面内径，在生产中是绝对不允许的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅后排骨架钢管折弯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种座椅后排骨架钢管折弯装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的上表面预留有方孔，且方孔内滑动连接有托板，所述底座的侧面固定有两个互相平行的轴承固定板，且两个轴承固定板之间转动连接有同一根轴杆，所述轴杆的圆周外壁靠近中部键连接有矫轮，且矫轮的圆周外壁设置有轮槽，轮槽内设置有防滑层，所述轴杆的圆周外壁靠近矫轮的两侧均套接有连杆，且两个连杆的远离轴杆的一端铰接有同一个卡板，卡板的下表面开有与钢管本体外径相适配的弧形槽，从而可以在弯管的时候将卡板卡接在钢管本体。

优选的，所述方孔相对的两侧靠近四个拐角处分别设置有两对开口相对且互相平行的滑轨，且托板相背的两侧靠近四角处均设置有与滑轨相适配的导向块。

优选的，所述底座的底部内壁靠近托板的正下方固定有液压顶杆，且液压顶杆延伸杆的顶端固定在托板的下表面。

优选的，其中一个所述轴承固定板的顶端固定有拉绳，且拉绳的端部固定有弯管弹簧。

优选的，两个所述轴承固定板的顶端均开有缺口，且缺口相对的两侧均开有矩形卡槽。

优选的，所述轴承座的两侧均预留有与矩形卡槽相适配的固定块，固定块上设置有定位装置。

优选的，所述托板的上表面靠近钢管本体的两侧均开有T形滑槽，且两个T形滑槽内均滑动连接有T形滑块，两个T形滑块的顶端均设置有固定桶，且固定桶内均设置有螺旋伸缩杆，螺旋伸缩杆的端部均固定有夹板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种座椅后排骨架钢管折弯装置，具备以下有益效果：

1.通过设置的转动连接在轴杆外壁的两个连杆以及连杆端部的卡板，当需要弯管的时候只需将卡板抱在钢管本体的端部，之后再向前推动钢管本体即可慢慢将管子的头部压弯，配合管子弯曲处内部插接的弯管弹簧，从而可以在弯管过程中确保管子的内部直径始终保持较大的管径，防止折弯过程中产生折断现象，提高了弯管质量。