[实用新型]一种工装焊接辅助夹紧机构

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种工装焊接辅助夹紧机构，包括伸缩气缸，伸缩气缸的前端连接有移动座，移动座的上端安装有连接座，且移动座的上端靠近连接座的一侧设置有连接件，连接件的上端连接有销座，销座的前端连接有定位销，连接座的前表面连接有托块。本设计利用伸缩气缸推动移动座移动，进而带动定位销以及托块对工件进行夹紧定位，确保工件夹紧的牢固性，从而实现在汽车工件焊接时的快速夹紧定位，并且托块的高度是可调式的，通过调整螺杆可以对托块的高度进行调节，方便针对不同尺寸的工件进行夹紧定位，进而提高了该夹紧装置的适用范围，本设计不仅操作简捷，而且成本低，定位精确，稳固性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种工装焊接辅助夹紧机构。

背景技术

随时社会的不断进步，人们生活水平的提高，汽车的应用越来越广泛，汽车是用于载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；在汽车生产过程中，其零部件的生产与加工都有着严格的要求，在汽车零部件加工过程中需要用到很多设备，本申请文件就是汽车零部件加工用的工装焊接辅助夹紧机构。

目前市场上对于汽车零件加工焊接的工装夹紧装置有很多，但是绝大多数工装夹紧机构在对工件进行夹紧时不够完善，多数都是针对零件的表面进行夹紧，在加工过程中容易造成工件滑动错位或者对其表面造成损坏，而且因工件的大小不一，对于夹紧机构的使用也会造成影响。因此，本领域技术人员提供了一种工装焊接辅助夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工装焊接辅助夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工装焊接辅助夹紧机构，包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的前端连接有移动座，且伸缩气缸与移动座之间对应设置有两个活动杆，所述移动座的上端安装有连接座，且移动座的上端靠近连接座的一侧设置有连接件，所述连接件的上端连接有销座，所述销座的前端连接有定位销，所述连接座的前表面连接有托块，且连接座与托块之间设置有调整垫片，所述移动座的上端位于托块的正下方连接有限位座，且移动座前表面下端设置有紧固螺栓，所述移动座的前表面中部设置有第一限位块，所述伸缩气缸的一侧面连接有连杆，所述连杆的一端连接有支架，且连杆的一端对应第一限位块的位置处安装有第二限位块，所述支架的上端连接有红外线感应器。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架与连杆的一侧面通过螺栓固定连接，且支架的顶端与红外线感应器通过螺栓固定连接，所述红外线感应器通过导线与计算机连接，所述第二限位块的一端对应第一限位块的位置处开设有凹槽，所述第二限位块与第一限位块相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件与移动座通过螺栓固定连接，且连接件与定位销通过销座固定连接，所述伸缩气缸的前表面对应活动杆的位置处开设有内孔，所述活动杆的外径与内孔的内径相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的后侧面对应设置有两个调节螺杆，所述托块的下端表面在竖直方向等距离开设有至少四个连接孔，所述托块为一种7字型结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的后表面对应调节螺杆的位置处开设通孔，所述调节螺杆的一端外表面和连接孔的内表面均设置有螺纹，所述调节螺杆的一端通过通孔贯穿连接座与托块下端表面的连接孔螺纹连接，所述调整垫片的表面对应调节螺杆的位置处开设有小孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩气缸的上表面开设有进气孔和出气孔，且伸缩气缸与支架通过连杆固定连接。