[实用新型]一种用于汽车起动机电磁开关的透气防水结构

说明书

本实用新型提供一种用于汽车起动机电磁开关的透气防水结构，包括开关本体和开关盖，开关本体与开关盖装配，开关盖与开关本体形成一个空间，在该空间内安装有接触铜板和两个接触螺栓，在开关盖上设有一透气孔，该透气孔将开关盖与开关本体之间形成的空间与外界相通。本实用新型通过透气孔的设置使得触点处通风效果好，并且在透气孔位置安装防水透气膜，使得外界的水不能进入触点位置，保证了触点处不会结冰，从而确保汽车在寒冷的环境下能够正常启动。

技术领域

本实用新型涉及开关领域，尤其涉及一种汽车起动机用电磁开关的透气防水装置。

背景技术

电磁开关是汽车起动机上的主要功能性部件。其工作原理是电磁开关线圈通电后产生电磁力，使开关内的动铁芯移动。动铁芯移动过程中一方面带动起动机传动机构中的啮合齿轮前移与汽车发动机飞轮齿圈啮合，另一方面推动电磁开关内接触铜板和两个接触螺栓接通，蓄电池内的大电流通过接触铜板后使起动机电枢高速旋转，从而带动汽车发动机起动。如果电磁开关失效，汽车将不能行驶。

起动机电磁开关包括开关本体和开关盖装配，开关盖与开关本体形成一个空间，在该空间内安装有接触铜板和两个接触螺栓。在比较寒冷的冬季，车辆行驶一段时间后如果发动机舱存在50％以上的湿度，而且车辆停放在-20℃以下环境，并且车辆通风情况差的地方，随着车辆温度的自然降低，起动机电磁开关内的潮湿水汽会在接触螺栓表面冷凝结冰，如果水汽湿度达到50％以上，那么接触螺栓的结冰会覆盖整个触点。该结冰情况发生后，将会导致汽车冷车首次启动时，接触片和接触螺栓不能接通，蓄电池的电流不能通过电磁开关传导到起动机内，会发生车辆无法启动故障。为此，各生产厂家会采取改变接触点形状、增大接触点弹簧压力等被动措施，但不能根本解决结冰问题，现在逐步开始研究及时排出电磁开关触点湿气的主动方法，阻止接触点结冰。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决开关结冰问题的汽车起动机电磁开关透气防水结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于汽车起动机电磁开关的透气防水结构，包括开关本体和开关盖，开关本体与开关盖装配，开关盖与开关本体形成一个空间，在该空间内安装有接触铜板和两个接触螺栓，在开关盖上设有一透气孔，该透气孔将开关盖与开关本体之间形成的空间与外界相通。

所述的透气孔截面为椭圆形结构。

在该透气孔处安装有防水透气膜。

所述的防水透气膜与开关盖一体式结构。

所述的防水透气膜与开关盖通过注塑成一体。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过透气孔的设置使得触点处通风效果好，并且在透气孔位置安装防水透气膜，使得外界的水不能进入触点位置，保证了触点处不会结冰，从而确保汽车在寒冷的环境下能够正常启动。

附图说明

图1为本实用新型开关盖的仰视图；

图2为本实用新型开关盖的剖视图；

图3为本实用新型防水透气膜的结构示意图；

图4为开关盖与开关本体的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1-4所示的一种用于汽车起动机电磁开关的透气防水结构，包括开关本体5和开关盖1，开关本体5与开关盖1装配，开关盖1与开关本体5形成一个空间，在该空间内安装有接触铜板4和两个接触螺栓3，在开关盖1上设有一透气孔，该透气孔将开关盖与开关本体之间形成的空间与外界相通。