[实用新型]一种用于HD-2风洞模型的天平锁死装置有效
申请号: | 201921471576.0 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210863093U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 张勇;石佳琦;谷正气;郑乐典;韩征彤 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06;G01M9/08;G01M9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天元区泰*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 hd 风洞 模型 天平 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于HD‑2风洞模型的天平锁死装置,包括车轮、紧定螺钉、支撑螺柱、压紧片和盖板。支撑螺柱下端通过螺纹与天平连接,螺柱从盖板中间孔部穿入。压紧片从车轮正下方孔部放入,弧面内凹部分正对孔部圆心,将压紧片顶入车轮凹槽中后将车轮放置于支撑螺柱上,支撑螺柱从车轮下方连接孔穿入,螺母四周涂抹强力胶后放入车轮侧面六边形凹槽中,紧定螺钉螺母孔中旋入,将压紧片与支撑螺柱紧紧贴合。本实用新型结构简单,以一种低成本的结构实现风洞模型与天平间的锁死,防止因高风速下模型震颤位移引起的测量误差,提高试验数据的准确性。
技术领域
本发明涉及风洞模试验装置技术领域,具体为一种用于HD-2风洞模型的天平锁死装置。
背景技术
目前,高速公路的迅速发展使得汽车实用车速不断增大,但车辆气动升力的大小与车速的平方成正比,过大的气动升力会引起车辆“发飘”,降低车辆行驶稳定性,增加发生交通事故的概率。
因此,对车辆的气动升力进行研究具有重要意义,风洞试验则是此研究的重要手段之一。然而目前风洞试验中,并无模型与天平间的锁死装置,仅将模型放置于天平的四根支撑螺柱上,依靠模型自重来维持平衡,但为了模型装卸过程更加方便省力,运用新型材料的模型自重越来越小,造成了在较高试验风速时,模型受激发生上下震动的现象,甚至模型会在天平上发生位置飘移,对试验数据的准确性造成了严重影响。
因此,如何将模型与天平间锁死,避免进行风洞试验时模型发生震动及飘移后影响试验数据的准确性,成为本发明要解决的技术难题。这类针对HD-2风洞模型的天平锁死装置应该具有如下要求:a.能够有效锁死模型与天平,避免发生相对运动;b.操作过程简单易懂,模型拆卸方便可行。
目前尚无有效解决上述问题的装置,因此,设计一种用于HD-2风洞模型的天平锁死装置就显得尤为必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于HD-2风洞模型的天平锁死装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种模型天平锁死装置,包括车轮、螺母、紧定螺钉、压紧片、支撑螺柱、盖板。
所述车轮的下端有螺柱的连接孔,车轮一侧有紧定螺钉所用的内螺纹孔,并在螺柱的连接孔和内螺纹孔间有放置压紧片的凹槽。
所述螺母为六角螺母。
所述紧定螺钉为开槽平端紧定螺钉。
所述支撑螺柱为一圆柱形螺柱。
所述压紧片是一圆弧面状片体,背部有一柱体。
所述盖板是一中间开孔的饼状圆盘。
本发明有益的效果是:可将HD-2风洞天平与模型间锁死,在较高风速试验时,使模型与天平间不发生震颤与相对滑动,保证试验数据的精确性。
附图说明
图1为本发明整体外形示意图;
图2为本发明使用场景示意图;
图3为本发明整体纵对称剖面结构示意图;
图4为本发明车轮纵对称剖面图;
图5为本发明螺母示意图;
图6为本发明紧定螺钉示意图;
图7为本发明压紧片圆弧面内部示意图;
图8为本发明压紧片俯视图;
图9为本发明支撑螺柱示意图;
图10为本发明盖板示意图。
图中:1-车轮;2-螺母;3-紧定螺钉;4-压紧片;5-支撑螺柱;6-盖板。
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