[实用新型]一种钢管支撑结构有效
申请号: | 201921472113.6 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN211228518U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 于兴国;何丽坤;袁世杰;刘子辉;张伟;张恒菘;王安宇;王博 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 贾彦虹 |
地址: | 100000 北京市通州区于家*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 支撑 结构 | ||
本实用新型涉及钢管支撑技术领域,具体公开了一种钢管支撑结构,包括支撑杆组件、附属构件和围护桩;所述支撑杆组件包括钢支撑主体杆、活动端头和固定端,所述附属构件包括三角托架和钢楔,三角托架安装在围护桩上,三角托架上设有钢围檩;所述活动端头包括端头钢板、双孔钢伸缩杆和活动端容纳钢管,双孔钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内,端头钢板焊接在双孔钢伸缩杆上,活动端容纳钢管焊接在钢支撑主体杆的端部。该钢管支撑结构通过双孔钢伸缩杆与活动端容纳钢管的配合,在千斤顶的作用下,可实现伸缩功能,从而调整支撑长度;该钢管支撑结构能够使得基坑围护稳定,避免了围护桩位移变形,保证了工程的安全施工。
技术领域
本实用新型涉及钢管支撑技术领域,具体是一种钢管支撑结构。
背景技术
钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序,极具时间性和协调性,支撑架设的时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑的稳定性,支撑架设必须严格满足设计工况的要求。
基坑开挖到位后及时进行支撑放样工作,在钻孔桩喷锚面上准确放出支撑定位十字线,为支撑架设做好准备。
及时安装支撑对围护基坑稳定、防止围护桩位移变形有着极其重要的意义,基坑围护结构的稳定与否,对工程的施工及周围环境安全很重要。因此,本实用新型提出了一种钢管支撑结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢管支撑结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种钢管支撑结构,包括支撑杆组件、附属构件和围护桩;
所述支撑杆组件包括钢支撑主体杆、活动端头和固定端,活动端头和固定端分别设置在钢支撑主体杆的两端;
所述附属构件包括三角托架和钢楔,三角托架安装在围护桩上,三角托架上设有钢围檩。
作为本实用新型进一步的方案:所述活动端头包括端头钢板、双孔钢伸缩杆和活动端容纳钢管,双孔钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内,端头钢板焊接在双孔钢伸缩杆上,活动端容纳钢管焊接在钢支撑主体杆的端部。
作为本实用新型进一步的方案:所述端头钢板和钢支撑主体杆之间设有千斤顶;通过双孔钢伸缩杆与活动端容纳钢管的配合,在千斤顶的作用下,可实现伸缩功能,从而调整支撑长度。
作为本实用新型进一步的方案:所述千斤顶为100t液压千斤顶。
作为本实用新型进一步的方案:所述钢支撑主体杆的直径为609mm,壁厚为16mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述端头钢板和双孔钢伸缩杆之间焊接有加劲肋板,提升稳固性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该钢管支撑结构通过双孔钢伸缩杆与活动端容纳钢管的配合,在千斤顶的作用下,可实现伸缩功能,从而调整支撑长度;当开挖出一道支撑的位置时,焊接三角托架,然后用50t汽车吊吊装该钢管支撑结构就位,用倒链配合就位并微调,保证支撑端面接触紧密,并按设计要求施加预应力,当施加的预应力达到设计值后,把钢楔打入活动端头的活动块槽内,逐步把千斤顶卸载,使支撑力施加在钢支撑上,拆下千斤顶,并将钢支撑螺栓再次拧紧,使得基坑围护稳定,避免了围护桩位移变形,保证了工程的安全施工。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
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