[实用新型]一种具有防倒喷功能的节能型汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种具有防倒喷功能的节能型汽车尾气处理装置，包括处理筒、连通在处理筒的左端面中部的进气管、连通在处理筒的右端面中部的排气管和安装在处理筒内侧的催化层，所述处理筒的内部靠近进气管的一侧对称固定连接有两组转架，且两组转架的内侧均通过转轴转动连接有转板，所述转板的外部固定连接有贯穿转架的限位滑柱。本实用新型中，首先，内部设置有防倒喷结构，这种结构可阻止处理装置内部的尾气倒喷至发动机的内部，既降低了发动机内部的污染现象的产生，同时也提升了尾气处理装置的功能性，其次，采用循环式处理结构，这种结构可将大部分尾气进行循环催化处理，从而提升了尾气处理装置催化处理的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理装置技术领域，尤其涉及一种具有防倒喷功能的节能型汽车尾气处理装置。

背景技术

尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到催化，以减轻对环境的污染的装置，当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时，废气中的有害物质(包括CO，HC臭味，DPM黑烟)在催化剂和温度的作用下发生化学反应，转化为无毒的H2O和CO2。

然而现有的汽车尾气处理装置仍存在不足之处：首先，内部无设置防倒喷结构，当发动机停止工作时，排出的尾气易倒喷至发动机的内部，易导致发动机内部的污染，功能性较差，其次，大部分尾气单次处理后，便通过排气管排出，无法将部分尾气进行循环催化处理，催化处理的质量较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决当发动机停止工作时，排出的尾气易倒喷至发动机的内部，易导致发动机内部的污染的问题，而提出的一种具有防倒喷功能的节能型汽车尾气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防倒喷功能的节能型汽车尾气处理装置，包括处理筒、连通在处理筒的左端面中部的进气管、连通在处理筒的右端面中部的排气管和安装在处理筒内侧的催化层，所述处理筒的内部靠近进气管的一侧对称固定连接有两组转架，且两组转架的内侧均通过转轴转动连接有转板，所述转板的外部固定连接有贯穿转架的限位滑柱，所述处理筒的内部靠近排气管的一侧对称固定连接有两组导流斜块，所述处理筒顶部和底部对称连通有两组呈U型结构的导流管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述处理筒的内部靠近两组导流斜块的一侧安装有呈漏斗状结构的滤网筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气管的开口处外侧安装有管道法兰。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转板靠近进气管的一侧嵌设有橡胶垫片，且橡胶垫片的外端面与进气管的外端面相互贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位滑柱的竖直截面呈弧形结构，且限位滑柱的外部位于转架和转板之间套设有复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组导流斜块的竖直截面呈直角梯形结构，且两组导流斜块的斜边均朝向靠近导流管的一侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，内部设置有防倒喷结构，在处理筒的内部靠近进气管的一侧对称设置有两组转架、转板、限位滑柱和复位弹簧，当发动机内的尾气进入到进气管的内部时，在气流的作用下，两组转板便会旋开，当发动机停止工作时，两组转板在复位弹簧的弹力作用下，便会旋至与进气管贴合，从而将进气管进行堵塞处理，降低了废气及处理筒外部气体涌入到发动机的内部，这种结构可阻止处理装置内部的尾气倒喷至发动机的内部，既降低了发动机内部的污染现象的产生，同时也提升了尾气处理装置的功能性。