[实用新型]用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构有效

专利信息
申请号: 201921472527.9 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN210396832U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 杨涵钦;冯滔;朱光前;刘妮斯;张涛 申请(专利权)人: 湖南天雁机械有限责任公司
主分类号: F01D25/16 分类号: F01D25/16;F01D25/18;F04D29/056;F04D29/063;F04D29/053;F02B37/00;F02B39/14;F04D29/10
代理公司: 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 代理人: 陈纪文
地址: 421001 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 用于 涡轮 增压 三角形 轴承 动力 传输 结构
【权利要求书】:

1.用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构,包括轴承座(1)以及穿设于轴承座(1)的传动轴(2),所述传动轴(2)的左、右两端从轴承座(1)的轴孔(1a)中伸出并分别安装有叶轮(3)和涡轮(4),其特征在于:所述轴承座(1)上开设有连通轴孔(1a)的进油道(1b),所述传动轴(2)上套设有浮动轴承(5),所述浮动轴承(5)位于轴孔(1a)内且其两端分别设有一个挡圈(6),所述挡圈(6)固定安装在轴孔(1)内且其与浮动轴承(5)的端面之间设有间隙,所述浮动轴承(5)的侧壁面上环形设置有油槽(5a),所述油槽(5a)的槽底部开设有多个连通浮动轴承(5)内腔的油孔(5b),所述浮动轴承(5)横截面的轮廓呈莱洛三角形形状。

2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构,其特征在于:所述轴孔(1a)内壁的横截面呈圆形或多边形。

3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构,其特征在于:多个油孔(5b)呈环形均匀间隔设置在油槽(5a)的槽底部。

4.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构,其特征在于:所述浮动轴承(5)的数量为两个,两个浮动轴承(5)间隔设置在传动轴(2)上。

5.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构,其特征在于:所述传动轴(2)设有轴肩,所述传动轴(2)上套设有止推套(7)和密封套(8),所述止推套(7)的右端抵住轴肩、左端抵接密封套(8),所述密封套(8)的左端抵接于叶轮(3)。

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