[实用新型]一种起重机专用变频器散热装置有效
申请号: | 201921472591.7 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210781866U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陈春雷;潘雷雷;银来 | 申请(专利权)人: | 河南瑞驰电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H02M1/00 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 王甜 |
地址: | 454950 河南省焦作市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 专用 变频器 散热 装置 | ||
本实用新型属于变频器技术领域,公开了一种起重机专用变频器散热装置,包括变频器外壳外的散热罩、两组散热板组件及驱动机构,散热罩内设有冷凝管、带滤网一的出气口,滤网一的下表面设置有风扇,变频器外壳的顶部对应出气口设置有带滤网二的排气口,两组散热板组件分别位于散热罩左右两侧,散热组件包括散热板A及在散热板A上从上至下均匀分布的多个散热板B,散热板B的一端与散热板A铰连接,另一端伸入变频器外壳内,散热板A的底端穿过散热罩并连接下弹性缓冲板,下弹性缓冲板的正下方设有与驱动机构连接的偏心凸轮。本实用新型密闭性能高,防尘效果好,散热效果好,实用性及实用性强;结构简单、维修方便。
技术领域
本实用新型涉及变频器技术领域,特别是涉及一种起重机专用变频器散热装置。
背景技术
变频器被广泛应用于各类领域,一般的变频器均设置在变频器外壳内,现有技术的变频器一般都配有散热器,其散热器主要为金属散热器,使用时贴合电路板然后再通过风扇强制散热,虽然可以实现散热效果,但使用时会影响变频器的密封性能,且散热效果也较差,特别是在一些高湿度或者灰尘较多的环境,变频器会因为高湿度或者灰尘等杂质进入,使变频器的可靠性和使用寿命都受到严重的影响。特别是起重机专用变频器,由于其使用环境具有一定的局限性和针对性,现有的散热结构不能满足其使用的需求,急需一种散热效率高、防尘、防潮、适用性和实用性高的散热装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题,提供了一种起重机专用变频器散热装置。
为达到上述目的,本实用新型是按照以下技术方案实施的:
一种起重机专用变频器散热装置,包括变频器外壳外的散热罩、两组散热板组件及驱动机构,所述散热罩的内侧壁设有蛇形冷凝管,散热罩顶部设有出气口,出气口处设有滤网一,所述滤网一的下表面设置有风扇,散热罩底部设有左、右两个竖直通孔,所述出气口对应的变频器外壳的顶部设置有排气口,排气口处设有滤网二;
两组散热板组件分别位于散热罩左右两侧,散热组件包括散热板A及多个散热板B,多个所述散热板B在散热板A上从上至下均匀分布,所述散热板B的一端与散热板A通过铰接轴一铰连接,散热板B的另一端对应变频器外壳上设有水平通孔,散热板B穿过对应的水平通孔伸入变频器外壳内,所述水平通孔的高度大于散热板B的厚度,水平通孔内固定一支撑柱,支撑柱的顶端通过铰接轴二与散热板B铰连接;所述散热板A的底端穿过对应的竖直通孔并固定连接有下弹性缓冲板,散热罩内的散热板A靠近竖直通孔处固定有上弹性缓冲板,所述散热板A的厚度小于竖直通孔的宽度;
所述驱动机构包括驱动电机,主动转轴,从动转轴及左偏心凸轮、右偏心凸轮,所述驱动电机通过主动转轴连接左偏心凸轮,所述左偏心凸轮位于散热罩左侧的下弹性缓冲板的正下方,所述右偏心凸轮位于散热罩右侧的下弹性缓冲板的正下方,右偏心凸轮与从动转轴连接,所述从动转轴与主动转轴之间通过皮带连接。
各部件之间的协作关系如下:散热罩为变频器的散热提供一个密闭的隔尘的散热空间;风扇加快了散热罩内的空气流动,与冷凝管、散热板组件相配合提高了散热罩内的热交换效率;滤网一、滤网二的设置起到透气和双层过滤作用,增加散热效果且避免空气中的灰尘进入散热罩、变频器外壳内;其中散热板组件的散热板B一半伸入变频器外壳内吸收热量,另一部分留在散热罩将吸收到的热量在散热罩内进行散热、热交换,该端的散热板B铰连接散热板A,散热板A的底端伸出散热罩并连接有上、下弹性缓冲板,下弹性缓冲板的正下方设置有偏心凸轮,随着偏心凸轮的转动,散热板A做循环的上下运动,由于散热板B在水平通孔中与支撑柱的铰接,散热板A在上下运动的同时在竖直通孔中左右移动;散热板B在散热板A的带动下绕支撑柱的顶端做周期性转动,散热板B的该运动在不影响变频器外壳密封性的情况下,加快了变频器外壳内及散热罩内部空气流动,增加了散热效果。
优选的,所述水平通孔与散热板B之间通过弹性波纹片密封,该处设置在不影响散热板A运动的情况下,增强了变频器外壳的密封性,避免灰尘进入变频器外壳,影响变频器的正常工作。
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